[kOnsOlErO]

Wieso so kompliziert und 4 stufig?

http://www.powersprint.eu/Auspuff-Bautei...-2-stufig/

50/55 und gut ist.

Dann die Schelle vom JCW ESD und der Drops is gelutscht.

[MiniD_09]

Wieso so kompliziert und 4 stufig?

http://www.powersprint.eu/Auspuff-Bautei...-2-stufig/

50/55 und gut ist.

Dann die Schelle vom JCW ESD und der Drops is gelutscht.

okay die Idee klingt mit am sinnigsten.
die 2 mm machen nix? von 48 auf 50?

[kOnsOlErO]

bei 2mm Wandstärke ist das schwer zu vernachlässigen

Wird ja eh angeschweißt

[MiniD_09]

bei 2mm Wandstärke ist das schwer zu vernachlässigen

Wird ja eh angeschweißt

hehe
ja das stimmt. ich hab gerade mal so zusammengerechnet. das ist gar nicht so kostspielig.

die Gummies zusammen 15 eur
die ESD Halter zusammen 43 eur
die Schrauben... bla 4 eur oder so
das Hitzeblech 84 eur
und der esd für nen guten preis

ich muss mir dann eben nur noch die schelle holen um mein rohr mit dem esd zu verbinden. richtig?

[kOnsOlErO]

Die Schelle gibts direkt bei BMW.. ~15-20 €

[MiniD_09]

wunderbar.
noch irgendwas besonderes zu beachten?

[claudi88]

Die Schelle gibts direkt bei BMW.. ~15-20 €

oder bei ebay für 5€ hab ich mir auch da gekauft =)

[MiniD_09]

bei 2mm Wandstärke ist das schwer zu vernachlässigen

Wird ja eh angeschweißt

das Reduzierstück wid an das vorhandene Rohr geschweißt. richtig?

[claudi88]

das Reduzierstück wid an das vorhandene Rohr geschweißt. richtig?

an den esd, damit du den problemslos wechseln kannst, Wegne TÜV oder so, kannst es aber auch mit Hilfe einer speziellen schelle
verbinden.

[MiniD_09]

ach mist, jetzt hab ich mir die schelle für 55 mm geholt, muss ja dann die für 48 haben. weil ich dann das reduzierstück an den esd schweißen lasse und dann esd und rohr mit der 48mm schelle verbinde... naja muss eh zu bmw