[bigagsl]

WC50 Nr. 037. seit gestern auch ohne frontlippe. gleiche hergang, wie bei allen hier beschriebenen fällen.

[DerFlo]

WC50 Nr. 037. seit gestern auch ohne frontlippe. gleiche hergang, wie bei allen hier beschriebenen fällen.

Der absolute Hammer!!!

Auffällig ist, dass das bis jetzt wohl nur bei den Werks Works passiert ist... Sind wohl zu schnell für das Aeropaket...

[bigagsl]

...und immer nur der 2. variante mit auffälligerere frontlippe. vielleicht hatte doch mal einer diese veränderung im windkanal testen sollen. denn interessant ist: die teile scheinen sich schlagartig zu verabschieden. kein langsames lösen, keine vorangehendes flattern. einfach zack und weg.

[DerFlo]

Richtig. Die Variante 2 erzeugt offensichtlich einen größeren Anpressdruck als Variante 1. Anscheinend sind aber die Befestigungselemente dafür nicht ausgelegt - meiner Meinung nach eine gefährliche Sache!

[herbi]

Auffällig ist, dass das bis jetzt wohl nur bei den Werks Works passiert ist... Sind wohl zu schnell für das Aeropaket...

...und immer nur der 2. variante mit auffälligerere frontlippe. vielleicht hatte doch mal einer diese veränderung im windkanal testen sollen. denn interessant ist: die teile scheinen sich schlagartig zu verabschieden. kein langsames lösen, keine vorangehendes flattern. einfach zack und weg.

Die Autos sind nicht unbedingt zu schnell für die verbauten Teile , die verbauten Teile sind qualitativ nicht ausreichend.

Umso verblüffender ist :

- Offensichtlich wurden die Teile keinem Praxis-Test unterzogen.

- Genauso offensichtlich geht der Hersteller nicht mit genügender Sicheheitsmarge ( getunte Fahrzeuge sind NOCH schneller als die Serienmobile ) an das Thema.

[bigagsl]

so, thema beim produktmanagement in münchen plaziert. ich bin auf das feedback gespannt

folgende zusammenfassung war der inhalt:
- immer JCW II
- immer hohe geschwindigkeit
- unabhängig, ob hatch, cab oder clubman
- unabhängig, ob ab werk verbaut (wc50) oder händler
- immer ohne vorankündigung (flattern, windgeräusche, etc.)

[DerFlo]

so, thema beim produktmanagement in münchen plaziert. ich bin auf das feedback gespannt

folgende zusammenfassung war der inhalt:
- immer JCW II
- immer hohe geschwindigkeit
- unabhängig, ob hatch, cab oder clubman
- unabhängig, ob ab werk verbaut (wc50) oder händler
- immer ohne vorankündigung (flattern, windgeräusche, etc.)

Super Sache

Also auf die Antwort bin ich dann auch mal gespannt

[herbi]

So ganz unterschwellig interessiert den Minifahrer natürlich auch, ob sich am 3er, 5er oder 7er die aerodynamisch wirksamen Teile auch einfach davonmachen......

[SantaCruz]

Kann mir jemand sagen wie teuer so ein neue lippe ist? (links und rechts)

[MiniMac]

Hallo zusammen,

interessant, dass noch mehr das Problem haben. Heute war ich bei der NL. Dort wurde mein Auto auf die Hebebühne gefahren und untersucht.
Mein MINI ist ca. ein halbes Jahr alt, und da ich leider nicht nachweisen kann, dass ich in dieser Zeit nicht gegen einen Bordstein oder sonstiges gefahren bin und sich die Lippe dadurch gelockert hat, geht dies nicht auf Gewährleistung.

Auf die Frage, ob sie mir dann garantieren können, dass die Lippe dann hält, wurde mir gesagt, wenn sie wieder wegfliegen sollte, würde ich dann eine auf Gewährleistung bekommen...

Bin schon etwas enttäuscht... zum Glück kosten die Teile nicht viel. Mit Einbau wurden mir ca. 130 € genannt. Morgen bekomme ich meinen MINI wieder und werde ich nochmals berichten... ärgerlich ist das schon !


@ bigagsl

bei mir war es auch ohne Vorankündigung... krach und dann waren nur noch fliegende schwarze Teile im Rückspiegel zu sehen.

Berichte bitte was Sie Dir antworten !!


Grüße MiniMac