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kOnsOlErO schrieb:Vielleicht kann man den Spalt innen mit einer Schraube und 2 Komponenten Kleber fixieren und stabilisieren, dass da dem enormen Druck gegengehalten wird...
Jop wahrscheinlich.... nur ganz ehrlich, soll sich meine Werkstatt ne vernünftige Lösung ausdenken, denn sollte die Lippe dann wieder flügge werden

heißt es wieder, dass ich da ja was geändert hätte und schon muss ich das zahlen.....naja morgen hol ich meinen MINI wieder ab, mal sehen was sie sich ausdenken...
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bigblogg artikel ist in vorbereitung - es reicht
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bigagsl schrieb:bigblogg artikel ist in vorbereitung - es reicht 
Warum? Keine Reparatur möglich?
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nein, ich werde langsam nur ungehalten. das thema wurde von mir über mehrere kanäle in münchen platziert. muss denn erst was passieren, bevor man dort aufwacht?
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MiniMac schrieb:Jop wahrscheinlich.... nur ganz ehrlich, soll sich meine Werkstatt ne vernünftige Lösung ausdenken, denn sollte die
Joa.. logisch.. ich mach mir halt auch so meine Gedanken
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Habe jetzt auch an meine Niederlassung mit dem Problem konfrontiert.
Die sollen Kontakt mit München und ihrer jeweiligen Geschäftsführung aufnehmen. Bin mal gespannt was rauskommt.
Es müssen wahrscheinlich erst Worte wie..."Gefährdung des Sraßenverkehrs" oder auch" dann kauf ich mein nächstes Auto beim Händler mit den Ringen" fallen.
Viele unserer Mitarbeiter fahren BMW, sowie auch meine Eltern und Bekannte. Und wenn sich dem Problem nicht angenommen wird, werden wir wie gesagt über zukünfte Leasingverträge mit dem Hause BMW/Mini uns 2 Mal überlegen.
Bin auf die Reaktion gespannt.
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naja, da können die ja zum facelift ein mechanisch optimierte aero III anbieten.
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