[malcadon]

Hi
Zwar hab ich noch nicht meinen MOD ( ist in der Auslieferung ) aber ich bin schonmal am überlegen wo schon wieder Geld reingesteckt werden kann.

Was haltet ihr für Sinnvoll?

Chiptuning: Will ich noch nicht, wegen Garantie und so
Felgen: Habe gelesen je größer desto langsamer die Endgeschwindigkeit ( Also wollt ich bei den 15er Alus bleiben)

Was gibts denn feines für den Innenraum?

Grüße

[Iguana]

auf die Endgeschwindigkeit darfst du dich nich verlassen das is fürn Mini eh 2. rangig +gg*

[IngoA]

Also... mir fallen folgende schöne Sachen für den MOD ein:

-MTH
-17" S-Speiche (Topspeed wird IMHO trotz des etwas grösseren Abrollumfangs etwas geringer, aber das Handling WESENTLICH besser!)
-Sportfahrwerk (Eibach-Federn, Original-SFW, Gewinde,.... je nachdem)
-Dachspoiler (je nach Geschmack: Cooper/Chili, S oder Aero)
-weisse Seitenblinker und Heckleuchten mit weissen Blinkern
-andere Leuchtmittel (Standlicht, Blinker, Fernlicht, Abblendlicht (falls kein Xenon))
-ggf. nen anderen ESD, z.B. den von Schmidt/Maxi-Tuner

Ingo

[malcadon]

Hi Ingo...

Du schreibst das Handling wird besser durhc 17 Zoller? Sprich Kurvenlage? Echt? Steigt der Verbrauch durch größere Reifen?

Und was bitte ist ESD?

Hmm Leuchtmittel klingt gut hast du Links? Marken? Habe kein Xenon....

[Iguana]

ESD = End Schall Dämpfer

[IngoA]

Mein MOD hatte serienmässig die 15" 8-Speichen-Felgen mit Pirellis drauf.
Ich habe nun auf 17" S-Speiche mit den Dunlop SP Sport 9000 umgerüstet.
Eine Verbrauchssteigerung konnte ich nicht feststellen. Aber ich fahre den Wagen auch noch nicht soooo lange, so dass ich da noch nicht so viele Vergleichswerte hab.
Der Wagen verliert durch die grossen Räder IMHO beschleunigungsmässig etwas an Dynamik. Interessanterweise ist er auch in der Endgeschwindigkeit etwas langsamer, obwohl der Abrollumfang bei den 17"er etwas grösser sein müsste.
Aber die Nachteile werden durch das bessere Handling (von der Optik gar nicht zu reden) MEHR als aufgewogen!
Es lassen sich nicht nur höhere Kurvengeschwindigkeite erzielen (untersteuert nicht so früh) sondern vor allem das Lenkverhalten wird deutlich direkter, "knackiger". Vielleicht liegts am niedrigeren Querschnitt der Reifen, vielleicht auch an den steifen Seitenflanken der Runflats...
Ich bin auf jeden Fall von der Handlingverbesserung begeistert!

ESD ist -wie schon richtig erklärt- der Endschalldämpfer.
Aber sooo gross ist die Auswahl für den Diesel da nicht...

Ich habe gerade die Philips BlueVision Ultra 3400° fürs Standlicht (Typ W5W, 12V 5W) nachgerüstet. Die geben (trotz des Namens) schön weisses Licht. Das passt zu meinem Xenon-Abblendlicht wesentlich besser als die Serien-Birnen.

Fürs Abblendlicht und Fernlicht (jeweils H7) gibts auch feine Birnen von Philips und Osram, die mehr Licht bringen!
Dazu gibts schon ne Menge Freds... z.B. http://forum.mini2ig.de/viewtopic.php?t=14140

Ingo

[vanni75]

HI,

bekomme meinen D diese Woche, folgendes ist an Umbau geplant, vielleicht ist ja auch für die was dabei:

17 Zoll Felgen - nächstes Frühjahr
Chip-Tuning - nächstes Jahr
Aero-Front
Leisten werden in Wagenfarbe lackiert
Aerogrill, seitenkiemen und Lufteinlässe in schwarz II lackieren
Seitenblinker in weiß
ESD von Maxi-Tuner (4-Rohr vom Cooper S)
Dachspoiler
div Chromparts im Innenraum

und mal schaun was sich sonst noch findet und wie lange das Geld reicht