[holliewood]

Alles Gute zum Hochzeitstag

Dankööööööö

[Der Friedhofsgärtner]

Dankööööööö

wir gratulieren auch recht herzlich

wir feiern unseren 30. in Österreich am 21.8.

[dor hudda]

Damit änderst Du aber auch die Spur und Sturz. Im Prinzip mußt Du dann wieder eine komplette Achsvermessung vornehmen. KW gibt vor die Fahrzeughersteller-Werte sollen eingestellt werden. Ich denke mehr kann eine BMW Werkstatt nicht leisten. Beim r53 mit dem B12 hat es gepasst. Aber passt das Fahrverhalten bei Tieferlegung mit Werkseinstellungen?
Soll die Werkstatt sich mit KW auseinandersetzen - mir glaubt dieser eine Serviceberater ja wieder mal nicht (ich kenn diese Leuchte schon).

Bleiben da dann auch noch die Geräusche.

Äh Hudda, welche Höhe haste denn bei Dir eingestellt (Maße A gemäß KW Einbauanleitung)?

Das mit Spur und Sturz ist richtig, deshalb bin ich nach dem einbau auch 2 Wochen ohne Einstellung gefahren. (Er lief trotzdem gerade aus)
Ich würde die Höheneinstellung auch nicht BMW machen lassen, entweder selbst probieren bis man eine einstellung hat die man selbst mag oder jemanden ran lassen der weiß was er tut
Eingestellt hab ich VA 200/ HA 80

[minti]

Das mit Spur und Sturz ist richtig, deshalb bin ich nach dem einbau auch 2 Wochen ohne Einstellung gefahren. (Er lief trotzdem gerade aus)
Ich würde die Höheneinstellung auch nicht BMW machen lassen, entweder selbst probieren bis man eine einstellung hat die man selbst mag oder jemanden ran lassen der weiß was er tut
Eingestellt hab ich VA 200/ HA 80 195

Bei mir VA 208 HA 198
Interessant. Der Verstellbereich bei meinem KW V1 liegt bei

• VA: 190mm - 215mm
  
• HA: 180mm - 210mm
  

Meintest Du HA 180? Der Sturz und die Spur muss bei der eingestellten Höhe passen - das muss jemand machen der Ahnung hat, wenn die Serienwerte nicht passen.
Meiner fährt ja richtig gut um die Kurven ist nur Kacke auf der Autobahn.

Ich hoffe das da jetzt was bei rum kommt und wenn nicht fahr ich auf eigene Kosten zu jemandem der es kann.

[minti]

Minti, welche Werte hast du denn aktuell einstellen lassen? Vor allem der Nachlauf vorn und die Spur hinten wären dabei interessant.

Serienwerte, wie KW es vorgibt, dabei den Sturz der Hinterachse an der oberen Toleranzgrenze.

[dor hudda]

Bei mir VA 208 HA 198



Interessant. Der Verstellbereich bei meinem KW V1 liegt bei

• VA: 190mm - 215mm
  
• HA: 180mm - 210mm

Meintest Du HA 180? Der Sturz und die Spur muss bei der eingestellten Höhe passen - das muss jemand machen der Ahnung hat, wenn die Serienwerte nicht passen.
Meiner fährt ja richtig gut um die Kurven ist nur Kacke auf der Autobahn.

Ich hoffe das da jetzt was bei rum kommt und wenn nicht fahr ich auf eigene Kosten zu jemandem der es kann.

Nein ich meinte 80,aber vielleicht hab ich da vom falschen punkt aus gemessen. ich hab mich weniger an den Messpunkten und mehr am restgewinde orientiert. ich mess morgen nochmal

Edit: Hab gerade nochmal gemessen HA 195

[minti]

ich mess morgen nochmal

Super, danke! Aber keine Eile. Ich befürchte da wird ohnehin bald ein Profi dranmüssen.

[holliewood]

wir gratulieren auch recht herzlich

wir feiern unseren 30. in Österreich am 21.8.

Vielen Dank. 30 Jahre? Das ist ja 2x Lebenslänglich! Ich hab erst 1x Lebenslänglich hinter mich gebracht.

[SirJohn]

Servus und Hallo

@ Hollie
Wieso bist Du online?

@ Kalle

[dor hudda]

Super, danke! Aber keine Eile. Ich befürchte da wird ohnehin bald ein Profi dranmüssen.

Edit: Hab gerade nochmal gemessen HA 195

Ich hatte ihn anfangs vorn auch viel höher als hinten, ich persönlich komme aber mit der einstellung besser klar