[z3r0]

Na und, wenn es doch die Wahrheit ist

Außerdem ist es so, dass der Kohlenstoff bei 130° im CFK verdampft, Plaste schmilzt wenigstens nur

[dor hudda]

Hey Marc
Ach, lass ihn erstmal weg. Wird sich schon zeigen, wo er fehlt

Nein, denn das ...

is wie bei ikeamöbeln!! bleibt eine schraube über haste n problem!!

Kohlefaser ist nur temperaturresistent bis höchstens 130°C (Das Laminierharz bis 80-90°C), Plaste ist da beständiger...

Aber warum steht dann über all das sich die plaste hutzen verziehen, die carbon hutzen aber nicht

[dor hudda]

Na und, wenn es doch die Wahrheit ist

Außerdem ist es so, dass der Kohlenstoff bei 130° im CFK verdampft, Plaste schmilzt wenigstens nur

Schon aber (das würde das ganze logisch erklären) Plaste dehnt sich mehr aus wo durch die wellen entstehen, wär jetzt mal meine vermutung (hatte zu verstannungen am Mo erst ne vorlesung)

Muss erstmal abendbroten bis späta

[z3r0]

Aber warum steht dann über all das sich die plaste hutzen verziehen, die carbon hutzen aber nicht

Keine Ahnung, ich hab nur täglich damit zu tun. Natürlich gibt es auch Thermoplaste, die sich bereits bei 70°C verformt. Das Harz des CFKs reicht da aber nicht viel weiter. Also zu behaupten, dass CFK Wärmeresistent ist, halte ich für werkstofftechnischen Unfug. Wir haben Kohlefaserfelgen auf den Rennfahrzeugen, und die thermische Durchrechnung, allein um die Bremsabwärme abzutragen, war schon ein ganzes Stückchen Arbeit

[peaches]

Na und, wenn es doch die Wahrheit ist

Außerdem ist es so, dass der Kohlenstoff bei 130° im CFK verdampft, Plaste schmilzt wenigstens nur

was würden wir nur ohne dich tun

[z3r0]

Schon aber (das würde das ganze logisch erklären) Plaste dehnt sich mehr aus wo durch die wellen entstehen, wär jetzt mal meine vermutung (hatte zu verstannungen am Mo erst ne vorlesung)

Muss erstmal abendbroten bis späta

In dem thermischen Bereich, wo es dir das Plastegefüge dehnt, schmilzt dir aber schon dein Laminierharz

Vorausgesetzt es ist ein "minderwertiges" Thermoplast mit niedriger thermischer Resistenz!

P.S. Und auf die Laminierung von JCW CFK Teilen würde ich sowieso nichts geben. Die Qualität der Laminierung lässt sehr zu Wünschen übrig, ich würde mir dieses CFK zumindest für das Geld nicht noch einmal ins Auto bauen. Da gibt es für weitaus weniger Geld eine qualitativ hochwertigere Lösung!!

[dor hudda]

Keine Ahnung, ich hab nur täglich damit zu tun. Natürlich gibt es auch Thermoplaste, die sich bereits bei 70°C verformt. Das Harz des CFKs reicht da aber nicht viel weiter. Also zu behaupten, dass CFK Wärmeresistent ist, halte ich für werkstofftechnischen Unfug. Wir haben Kohlefaserfelgen auf den Rennfahrzeugen, und die thermische Durchrechnung, allein um die Bremsabwärme abzutragen, war schon ein ganzes Stückchen Arbeit

Naja das sind erfahrungs werte aus so nen hutzen verformungs fred

P.S. Und auf die Laminierung von JCW CFK Teilen würde ich sowieso nichts geben. Die Qualität der Laminierung lässt sehr zu Wünschen übrig, ich würde mir dieses CFK zumindest für das Geld nicht noch einmal ins Auto bauen. Da gibt es für weitaus weniger Geld eine qualitativ hochwertigere Lösung!!

Ich hab mir nicht eines meiner Carbon teile bei bmw gekauft, kommt alles aus der bucht

[Matze_1971]

Kannst ja mal ein kurzes *brüll* rüberschicken, wenn das kleine Blaue wieder geht

BRÜLL ZISCH KNALL

Alles wieder gut wie du vorhin schon hören und merken konntest!

[dor hudda]

BRÜLL ZISCH KNALL

Alles wieder gut wie du vorhin schon hören und merken konntest!

Super dann kann die weihnachtsausfahrt ja kommen
bin jetzt auch carbon behutzt

[Matze_1971]

Super dann kann die weihnachtsausfahrt ja kommen
bin jetzt auch carbon behutzt

Ja, das hab ich vorhin schon gelesen.
Und die Strecke für die Weihnachtsausfahrt wird wohl am we mal erkundet, 2 wochen kein mini fahren war ein grauen, da braucht er mal wieder eine große runde.