[dor hudda]

Die Optik bekommst du auch von Schnitzer, Hartge, Becker Carbon oder sonst wem in ähnlicher Qualität. Bei Becker Carbon ist sie sogar wesentlich höher. Dafür leg ich meine Hand ins Feuer. Und man muss dafür nicht mal mehr den Works Aufschlag zahlen

Kann sein, aber von den Works-teile-fischen schwimmen mehr in der bucht

Für die Works Preise hätt ich mir die teile auch nicht gekauft, das werd ich höchstens vielleicht mal bei den blenden fürs lenkrad machen

[z3r0]

Die Workssitze wiegen 3 kg weniger als die originalen...pro Stück
Das heißt 6 kg + meine 4kg abgenommenen

10 kg

Guter Anfang

Ich hab als erstes mein Notrad ausquartiert. Samt allen Halterungen... das waren auch mal eben knapp 20 Kilo

[z3r0]

Kann sein, aber von den Works-teile-fischen schwimmen mehr in der bucht

Für die Works Preise hätt ich mir die teile auch nicht gekauft, das werd ich höchstens vielleicht mal bei den blenden fürs lenkrad machen

Ich würde mir ehrlich gesagt nie die Carbon Teile in der Bucht kaufen. Nach dem Ärger, den ich mit der minderen Qualität meiner Works Carbon Teile hatte, würde ich die wegen Garantiefragen nur beim Händler holen

Aber die Erfahrung muss jeder selbst machen. Wenn sich bei dir dann irgendwann die Laminierung vom Kohlefaser löst, und du keine Gewährleistung darauf hast, werd ich dich daran erinnern

[dor hudda]

Als ob hinter dir jemand sitzen kann

Nee, das hab ich nicht gesagt. Aber es sind keine Kohlefaserteile, sondern Kohlefaserlagen, die auf eine Plastegrundträger laminiert werden. Reine Kohlefaserteile haben das nicht, sondern werden nur auf die Kohlefaserlagen laminiert - ohne Plastegrundträger!

Heißt sozusagen das der Grundträger sozusagen in Carbon eingewickelt wird ...

[z3r0]

Heißt sozusagen das der Grundträger sozusagen in Carbon eingewickelt wird ...

Carbon ist halt eine Gewebematte. Ich kenns von JCW nur so, dass das Gewebe auf die Plaste Grundplatte gelegt wird, und dann alles fein zusammen laminiert wird. Wirkliches Leichtbau Kohlefaser ist je nach Lagenanzahl der Kohlefaser bis zu unter 1 mm dick.

[dor hudda]

Ich würde mir ehrlich gesagt nie die Carbon Teile in der Bucht kaufen. Nach dem Ärger, den ich mit der minderen Qualität meiner Works Carbon Teile hatte, würde ich die wegen Garantiefragen nur beim Händler holen

Aber die Erfahrung muss jeder selbst machen. Wenn sich bei dir dann irgendwann die Laminierung vom Kohlefaser löst, und du keine Gewährleistung darauf hast, werd ich dich daran erinnern

Du weißt aber schon das du mir das erst lange nachdem ich schon die ersten teile gekauft hab erzählt hast, oder

[turbotimm]

Schlaft gut ihr Vielschreibernachteulen..
Morgen wird ein langer Tag, darum muss ich jetzt schnell in die Heia..

[z3r0]

Du weißt aber schon das du mir das erst lange nachdem ich schon die ersten teile gekauft hab erzählt hast, oder

Ja leider

Aber der Sascha aus BIW hat meine JCW Kohlefaser Odyssee mit erlebt. An einem Teil hat sich die Laminierung gelöst, ein anderes hat sich binnen kürzester Zeit stark verfärbt. Also qualitativ keine 990 € wert

Die anderen Teile sind soweit okay, aber die haben ja auch nicht so viel Fläche, und so viele Verwerfungen wie das Dashboard.

[z3r0]

Wo ich Recht habe

[dor hudda]

Carbon ist halt eine Gewebematte. Ich kenns von JCW nur so, dass das Gewebe auf die Plaste Grundplatte gelegt wird, und dann alles fein zusammen laminiert wird. Wirkliches Leichtbau Kohlefaser ist je nach Lagenanzahl der Kohlefaser bis zu unter 1 mm dick.

Naja das mit den gewebe matten und so weiß ich schon, aber warum dann die nasen einkleben statt sie gleich aus einen stück mit der Grundplatte zumachen
Und warum scheint dann licht durch meine Kappe