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Soooo, ich hab für heute genug gestenkert

Ich verkriech mich jetzt ins Körbchen! Gute Nacht liebes Chapterlein!!!
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dor hudda schrieb:Naja das mit den gewebe matten und so weiß ich schon, aber warum dann die nasen einkleben statt sie gleich aus einen stück mit der Grundplatte zumachen
Und warum scheint dann licht durch meine Kappe
Also durch die Teile, die ich kenne, scheint keins. Die Größe einer Spiegelkappe müsste in reinem leichten Kohlefaser so extrem leicht sein - so leicht waren die Teile von JCW nicht. Nimm ne leere Eierschale. Stelle dir höchstens das doppelte Gewicht der Eierschale vor. Dann hast du das Gewicht, was dein Spiegelkäppchen in Leichtbau wiegen könnte. Ohne den ganzen Fierlefanz. Also zum Beispiel unzählige Lamierlagen, damit es richtig schön glänzt

, Rastnasen, oder Grundträger.
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z3r0 schrieb:Meine sind ja auch wieder 1A... hab sie ja 2x auf GW tauschen lassen 
wolltest mir ja nur weiter davonkommen.... aber ich folge Dir! Nächste Woche neue Motorlager!
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z3r0 schrieb:Also durch die Teile, die ich kenne, scheint keins. Die Größe einer Spiegelkappe müsste in reinem leichten Kohlefaser so extrem leicht sein - so leicht waren die Teile von JCW nicht. Nimm ne leere Eierschale. Stelle dir höchstens das doppelte Gewicht der Eierschale vor. Dann hast du das Gewicht, was dein Spiegelkäppchen in Leichtbau wiegen könnte. Ohne den ganzen Fierlefanz. Also zum Beispiel unzählige Lamierlagen, damit es richtig schön glänzt
, Rastnasen, oder Grundträger.
Naja das das kein "Motorsport" Carbon ist, ist mir schon klar und um ehrlich zusein bin ich ja auch ganz froh das die teile so schön glänzen
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