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Garlog schrieb:@LiquidWhite
1180 - 50 macht bei mir 1130kg.
Quelle der Gewichte: Sport Auto
ich habs von MINI direkt

(R56 JCW)
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Tatsache. Vielleicht ein Rundungsfehler bei SA
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Aber wo wir gerade beim Thema "Unter 1.000 KG" sind: Hab ich das letztens irgendwo beim Überfliegen eines Textes falsch aufgeschnappt oder will Mini mit dem Coupe beim 24h am Ring teilnehmen?
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Kabrüggen schrieb:Aber wo wir gerade beim Thema "Unter 1.000 KG" sind: Hab ich das letztens irgendwo beim Überfliegen eines Textes falsch aufgeschnappt oder will Mini mit dem Coupe beim 24h am Ring teilnehmen?
Dann sollten sie zumindest erstmal eine andere Kette einbauen
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z3r0 schrieb:Dann sollten sie zumindest erstmal eine andere Kette einbauen 
Wenn das Mini-Motorsport Team es nicht hinkriegt den Ölstand zu messen sind sie wohl selber schuld

Vielleicht macht BMW das dann ja auf Kulanz während des Boxenstops. Kulanzantrag abschicken, Bearbeitung abwarten und dann die BMW Mechaniker machen lassen

die Kriegen die 24h wohl rum.
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@garlog:
schau dir mal die ganzen hochglanzpressefotos an was da hinten drin an interieur alles verbaut ist, dazu noch die spoilermechanik.
das was am kürzeren dach gespart wird macht keine 10kg aus.
wenn er leichter werden würde, dann kann das nur das heck betreffen da vorne gleich. und da der mini hinten als hatch eh schon zu leicht ist, kannst dir ungefähr ausrechnen was er wiegen wird.
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z3r0 schrieb:Dann sollten sie zumindest erstmal eine andere Kette einbauen 
letztes jahr hat der r56 die 24 stunden auch nicht durchgehalten und ist nachts liegengeblieben
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Nicht die Länge soll Gewicht einsparen, sondern das verwendete Material (Aluminium). Zudem glaube ich nicht, dass er im Innenraum serienmäßig so hochwertig ausschauen wird. MINI-typisch musst du sogar für die Leselampen extra bezahlen, ansonsten sind nur die Stoffsitze Serie.
Der Motor für den Spoiler ist natürlich ein Punkt.
Bleibt aber dennoch alles Spekulation bis zur offiziellen Bekanntmachung.
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