[lindiman]

Du kannst ruhig die Standartkerzen fahren, laut Franz geht das in Ordnung....

[coops]

Danke für die Super Antworten!

Die Software Version hat 147kW + die PS vom JCW-Luftfilter denke ich mal! Hoffe das ich dir keinen Sch.... verzapft habe.

LG Coops

[Flo]

also normal kommen der pre facelift und der Facelift S auf die selben werte da der pre facelift S mit der MTH Software ja auf der 170PS version basiert

ausser es ist anders, dann lass ich mich gerne belehren

[usmini]

pulley und mth 39.

habt ihr auch im bereich von 2500 1/min sowas wie ein "turboloch".
damit koennte ich leben, leider ruckelt aber der motor genau in dem bereich etwas. mal mehr mal weniger.

vielleicht gehts ja noch weg wenn der adaptionsspeicher sich vollends an den umbau angepasst hat.

wie ist das bei euch?

[Anonymous]

Hallo,

ich hab mal ne Frage.
Merkt man den Unterschied zwischen Serie und MTH Software (ohne Rad) deutlich ? Sind das wirklich um die 30 PS ?!?! Das wär ja Wahnsinn !!

Und kostet das wirklich nur 60 Euro !?

Ich hab ja einen Copper S und da hätte ich schon gerne um die 190-200 PS....

[usmini]

@ gast

fuer einige monate hatte ich nur das software tuning auf meinem MCS.
der motor lief "freier" und man hatte das gefuehl ein (nicht vorhandender) air restriktor wurde entfernt.
check out mein posting: kl. datensammlung fahrleistung und verbrauch.

allerdings nicht zu vergleichen mit pulley und software. wie heisst's: "das merkt sogar ein blinder mit krueckstock"

preis stimmt, allerdings musst du dir ein kabel leihen/kaufen.

machs einfach, du wirst es nicht bereuen.

[Flo]

das kann ich nur bestätigen, der motor läuft (bei mir wars so) ruhiger, gleichmässiger, aber eben auch deutlich freier und was mir jetzt wieder auffällt, das ganze auto harmoniert wesentlich besser und auch das DSC zwingt dich nicht mehr in die knie

[Rich]

pulley und mth 39.

habt ihr auch im bereich von 2500 1/min sowas wie ein "turboloch".
damit koennte ich leben, leider ruckelt aber der motor genau in dem bereich etwas. mal mehr mal weniger.

vielleicht gehts ja noch weg wenn der adaptionsspeicher sich vollends an den umbau angepasst hat.

wie ist das bei euch?

Ich hatte kein Turboloch von anfang an solltest vielleicht doch die anderen Kerzen Probieren und dein Pulley ist etwas kleiner könnte sein das du mal mit Franz in verbindung trittstt vielleicht muss er für dein kleineren Pulley eine kleine Korrektur an deiner Software durchführen hat ja doch etwas mehr Druck und Lambda.

[Miggi]

Weil hier schon über Kerzen gesprochen wird. kennt jemand die "ngk V-Line nr. 30" taugen die etwas sind nämlich recht teuer!


Gruss
Miggi

[hainmar]

Ich wage nun nach dem reinen MTH-Software-Tuning die Stufe 2: ein kleineres Pulley kommt rein!
Ich wuerde gerne ein mehrteiliges Pulley wie das von Alta verwenden, jedoch weiss ich nicht, wo ich es guenstig bekommen kann.
Ich bin dem Link http://www.jscspeed.com/mini/engine/alta_pulley.htm im Beitrag von usmini gefolgt, da kostet das Ding $105. Ich habe mich sofort über die Versandkosten erkundigt:
"It will cost $97.55 to ship that to you, so your total would be $202.55 -- this is for the 15% reduction pulley. For international orders we cannot take a credit card, only a wire transfer."
Da kommt also noch was für die Geldüberweisung hinzu. Wer weiss denn, wo man das Alta Teil (oder ein gleichwertiges eines anderen Herstellers) in Europa beziehen kann?