[fresh]

@robocooper
So ist es.

[SebastianS]

lenkwegbegrenzer benötigt man nur, wenn die felge durch die et bedingt an der radkasten-innenwand schleifen würde. fahr auch 18" ohne.

wer/was ist "et"? War as nicht der kleine Auserirdische der nach hause will

[robocooper]

ET=Extraterrestrisch (Latein)=Ausserirdisch. Aber im Fachjargon bedeutet dies auch Einpresstiefe. Hoffe geholfen zu haben.

Saluti Roberto

[SebastianS]

ET=Extraterrestrisch (Latein)=Ausserirdisch. Aber im Fachjargon bedeutet dies auch Einpresstiefe. Hoffe geholfen zu haben.

Saluti Roberto

da war ich mit meinem kleinen Ausserirdischem ja garnicht so falsch

Danke ... Einpresstiefe sagt mir was ...
Die ist ja bei den Works Rädern nicht so groß ... Also sollte es keine Probleme geben *freu*

[SebastianS]

Noch was ... wieviel verändert eigentlich der Lenkwinkelbegrenzer am Radius?

[robocooper]

habe an meinem anderen auto lenkwegbegrenzer drin. habe es nicht gemessen, aber er vergrössert sich um ca 1-1,5 m.

[desmodue]

hab im sommer 18" union jack von hartge & im winter die originalen 17"
ohne begrenzer --- ohne probleme

[blackbird]

für die Work´s Felge hab ich den Begrenzer auch drin , mach ca. 1m beim Wendekreis aus , jetzt im Winter wäre er mit der S-Speiche zwar nicht nötig , aber immer Ein- und Ausbauen ist mir auch zu blöd

[morfeusx]

ja. ständiges ein und ausbauen wäre dumm. aber wegen einem meter will ich jetzt net rummeckern. auf den is mir ehrlich gsagt geschissen. so oft park ich net in enge parklücken *g*

[blackbird]

aber es gibt beim Einparken das Gefühl , einen neuen 5er reinquetschen zu müssen