[Fahrspass]

Na... ob das wohl in die Plattformstrategie passt??

Klar ... Du hast dann nur das Lenkrad auf der Rückbank und sechs Rückwärtsgänge ...

[bonsaiSUV]

Na... ob das wohl in die Plattformstrategie passt??

Die flachkaefer koennen es, die zwei gehoeren eh eng zusammen.
Aber wollen wir VW jetzt mal keine "tricks" verraten, gell....
Es waere zumindest konsequent, der kaefer mit frontmotor und frontantrieb ware eine enttaeuschung, ich nehme an fuer die kunden als auch fuer den konzern.


xxx

[bigagsl]

Ich hoffe es kommt demnächst mal was vom sc r oder ist der so uninteressant?

eher unwahrscheinlich, da der rocco r bereits zu lange am markt ist. aber vielleicht kommt demnächst mal was zu 'nem getunten sc oder golf r.

[Struppi]

Gaaanz heiße JCW-Konkurrenz, die hier auch schon mal erwähnt wurde:


Subaru BRZ (300 PS) bzw. Toyota FT86 (200 PS)

Der BRZ hat angeblich den niedrigsten Schwerpunkt aller (!) Serienproduktionwagen, und die ersten Fahreindrücke der "kleinen" ca. 200 PS-Toyota-Version klingen auch vielversprechend.


Ich find's klasse, dass hier in diesem Forum so markenoffen diskutiert werden kann, und nicht sofort alles markenfremde von Fanatikern niedergemacht wird

[bigagsl]

der FT-86 überzeugt mich zwar optisch noch nicht, aber was ich an den japanern mag: sie testen realitätsnah bei der VLN: http://www.crankandpiston.com/201114223/...-problems/

[aolbernd]

Ich muss mich da mal einmischen: Titel war doch JCW Konkurrenz oder?
Mal abgesehen davon, dass die hier erwähnten Autos Sportwagen sind ( habe nur die letzten paar Seiten gelesen) - die spielen preislich doch in einer total anderen Liga!
Ein JCW kostet in Vollausstattung keine 45T€. Bei dem Preis geht es bei den anderen doch, wenn überhaupt, erst los (M3, RS3 und Co.).
So etwas nenne ich doch Äpfel mit Birnen vergleichen!

[bigagsl]

jein! es geht nicht nur um JCW konkurrenz in der klasse, sondern JCW konkurrenz im emotionalen bereich. hier sind einige JCW fahrer unterwegs, die eben auch preislich nach oben alternativen zum MINI sehen. daher empfinde ich hier die diskussion als durchaus im rahmen.

[KitCar]

Ein JCW kostet in Vollausstattung keine 45T€. Bei dem Preis geht es bei den anderen doch, wenn überhaupt, erst los (M3, RS3 und Co.).
So etwas nenne ich doch Äpfel mit Birnen vergleichen!

Wobei ein R56 JCW auf der Nordschleife die gleiche Rundenzeit schafft wie ein aktueller M3 (laut Sport Auto Supertests)...

[Struppi]

Ich muss mich da mal einmischen: Titel war doch JCW Konkurrenz oder?
Mal abgesehen davon, dass die hier erwähnten Autos Sportwagen sind ( habe nur die letzten paar Seiten gelesen) - die spielen preislich doch in einer total anderen Liga!
Ein JCW kostet in Vollausstattung keine 45T€. Bei dem Preis geht es bei den anderen doch, wenn überhaupt, erst los (M3, RS3 und Co.).
So etwas nenne ich doch Äpfel mit Birnen vergleichen!

Häää?


Der FT86 mit 200 PS soll ca. 30.000 Euro kosten und wiegt 1280 kg und richtet sich an den fahrspass-orientierten Fahrer.

Welcher Wagen - wenn nicht der - soll denn Konkurrenz für den JCW (v.a. das JCW Coupe!) darstellen??


Wenn ich nicht den Platz (für Reisen) des Clubman JCW bräuchte, würde ich dieses Ding ernsthaft gegenüber einem JCW Coupe in Erwägung ziehen.

Zumal die Philosophie, die hinter der Entwicklung dieses Wagens steckt, recht vielversprechend klingt:

Toyota is promising the FT-86 will deliver a return to sports car purity that is driven by feel and intuition, not lap times and lateral grip levels.
“Sports cars have gotten boring,” Toyota says. “They’re only interested in going fast.” The FT-86 is meant to amend that, to bring speeds down but take the enjoyment up, not unlike the Caterham 7 Supersport which we’ve fallen for recently.

“A fun car is a car you can control. We rejected the idea of a car developed using numbers. It must have front-engine/rear-drive, a naturally-aspirated engine and a low centre of gravity.”

Also ziemlich nahe bei der Philosophie der sportlichen MINI-Modelle.

[Mr_53]

Ein JCW kostet in Vollausstattung keine 45T€.

zwar keine 45k aber immerhin 41k wenn er voll konfiguriert ist. wenn jetzt noch das jcw gedöns dazu kommt, bist du bestimmt auch irgendwo bei 44-45k