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Raal schrieb:Kritisch ja aber wie gesagt das kann es ab 160 werden. Wobei 40kg mehr auf der HA auch nicht die Welt ist. Das Teil bringt was und ist nicht nur Show and Shine. Aber noch weit entfernt von einem richtigen Heckflügel der eben mal 100kg und mehr bringt.
Was aber wenn er ohne Flügel bei 230 einen Auftrieb von 30-40Kg hat auf der Hinterachse und du einen Huckel in der Autobahnkurve hast? Das wird unangenehm.
Wer den Mini mal bei Geschwindigkeit >200Km/h hart anbremsen musste, weiß dass man da schnell mal schwitzige Hände bekommt
Da wir aber weder die aerodynamischen Werte des Coupes kennen, noch die technische Lösung im Falle eines Ausfalls des Spoilers....ist das alles wildes Gestocher im Dunkeln.
Ich wollte nur mal die Fantasie anregen
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Kabrüggen schrieb:Das wird unangenehm.
Wer den Mini mal bei Geschwindigkeit >200Km/h hart anbremsen musste, weiß dass man da schnell mal schwitzige Hände bekommt 
wieso habt ihr eigentlich alle in x threads so probleme bei diesen geschwindigkeiten ?
normal sollte ich die doch haben mit den 175er trennscheiben und nicht ihr
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Einfach den festen Spoiler kaufen. Der hat wohl 60kg Anpressdruck. Kostet leider aber auch 599€.
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aha, jetzt hat MINI wohl geld frei um den konfigurator ordentlich pflegen zu lassen.
aber irgendwie ist da ein fehler drin. der unterschied zwischen den recaro und leder lounge sind nur 300 euro
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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 30.11.2011, 21:45 von
Mr_53.)
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Mr_53 schrieb:nur 300 euro 
psst ist doch gut
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Also doch den Roadster sofort bestellen, bevor das Geld nix mehr wert ist
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