[Mr. Schillie]

wenn es das Verdeck voll elektrisch zu kaufen geben würde, dann wäre es vielleicht ne Überlegung wert gewesen, aber so für NUR zwei Handgriffe mehr, kein Thema.
voll manuell, wäre in diesem Fall meine Entscheidung.

Ging auch mit meinen 1,70m im sitzen wunderbar, keine Frage der Kraft sondern der Technik

[Fahrspass]

Ging auch mit meinen 1,70m im sitzen wunderbar, keine Frage der Kraft sondern der Technik

Glaub ich nicht, aber vielleicht lieferst Du ja noch ein Video dazu ...

Mal abgesehen davon halte ich das Schließen während der Fahrt für gänzlich unmöglich bis gefährlich. Und Öffnen wird im Sitzen vermutlich auch nicht möglich sein, zumindest wird das Verdeck nur mit nach-hinten-werfen nicht arretieren und es bimmelt garantiert irgendein Warnton vor sich hin ...

Wenn dem wirklich so ist, heißt das

- aufschließen,
- einsteigen,
- Verriegelung lösen,
- aussteigen,
- Verdeck auf,
- Verdeck arretieren,
- einsteigen,
- losfahren ...

Beim ankommen und schließen in umgekehrter Reihenfolge.

Vielleicht bin ich vom Cabrio zu verwöhnt, aber als Always-Open-Fahrer kommt man den hiesigen Breitengraden leider öfter mal in die Situation das Dach vorrübergehend schließen zu müssen. Mir persönlich wäre das so wie oben zu lästig ...

Wenn ich denn in den Roadster passen würde, käme er für mich nur mit elektischem Verdeck in Frage. Den "Ungläubigen" empfehle ich zumindest einen ausführlichen Test bei einer Probefahrt ...

[Mr. Schillie]

Glaub ich nicht, aber vielleicht lieferst Du ja noch ein Video dazu ...

Mal abgesehen davon halte ich das Schließen während der Fahrt für gänzlich unmöglich bis gefährlich. Und Öffnen wird im Sitzen vermutlich auch nicht möglich sein, zumindest wird das Verdeck nur mit nach-hinten-werfen nicht arretieren und es bimmelt garantiert irgendein Warnton vor sich hin ...

Wenn dem wirklich so ist, heißt das

- aufschließen,
- einsteigen,
- Verriegelung lösen,
- aussteigen,
- Verdeck auf,
- Verdeck arretieren,
- einsteigen,
- losfahren ...

Beim ankommen und schließen in umgekehrter Reihenfolge.

Vielleicht bin ich vom Cabrio zu verwöhnt, aber als Always-Open-Fahrer kommt man den hiesigen Breitengraden leider öfter mal in die Situation das Dach vorrübergehend schließen zu müssen. Mir persönlich wäre das so wie oben zu lästig ...

Wenn ich denn in den Roadster passen würde, käme er für mich nur mit elektischem Verdeck in Frage. Den "Ungläubigen" empfehle ich zumindest einen ausführlichen Test bei einer Probefahrt ...

gut, werde in den nächsten Tagen mal versuchen davon ein Video zu machen, mal schaun was der Freundliche davon hält.

Zudem war auch nie die Reden das Verdeck während der Fahrt zu schließen, das halte ich auch aufgrund des Fahrtwindes schon für unmöglich.
Das öffnen während der Fahrt wurde im Video bereits gezeigt.
(bei ca. 50 km/h, da kurz zuvor der Spoiler einfuhr)

[AndreasS]

Glaub ich nicht, aber vielleicht lieferst Du ja noch ein Video dazu ...

Mal abgesehen davon halte ich das Schließen während der Fahrt für gänzlich unmöglich bis gefährlich. Und Öffnen wird im Sitzen vermutlich auch nicht möglich sein, zumindest wird das Verdeck nur mit nach-hinten-werfen nicht arretieren und es bimmelt garantiert irgendein Warnton vor sich hin ...

Wenn dem wirklich so ist, heißt das

- aufschließen,
- einsteigen,
- Verriegelung lösen,
- aussteigen,
- Verdeck auf,
- Verdeck arretieren,
- einsteigen,
- losfahren ...

Beim ankommen und schließen in umgekehrter Reihenfolge.

Vielleicht bin ich vom Cabrio zu verwöhnt, aber als Always-Open-Fahrer kommt man den hiesigen Breitengraden leider öfter mal in die Situation das Dach vorrübergehend schließen zu müssen. Mir persönlich wäre das so wie oben zu lästig ...

Wenn ich denn in den Roadster passen würde, käme er für mich nur mit elektischem Verdeck in Frage. Den "Ungläubigen" empfehle ich zumindest einen ausführlichen Test bei einer Probefahrt ...

wie groß bist du denn

[Fahrspass]

wie groß bist du denn

2,04 ...

[AndreasS]

2,04 ...

ok, dann glaube ich dir das es im roadster probleme gibt...dann bleibst halt beim cab

[Fahrspass]

Zudem war auch nie die Reden das Verdeck während der Fahrt zu schließen, ...

Was ja nicht heißt, dass das auch zukünftig kein zu beachtendes Argument ist ...

[Mr. Schillie]

Da hast du recht, ist ein gutes Argument für diejenigen, die das Verdeck während der Fahrt schließen müssen oder plötzlich vom Regen überrascht werden und nicht rechts ran fahren können.

Hatte ja auch nie behauptet das das Teilelektrische schlecht ist, ist nur für mich nicht lohnenswert, für die zwei Handgriffe mehr.

Da ich mit dieser Meinung nicht alleine stehe, ist doch alles Wunderbar.

[scheffi]

wobei der regen ab einer gewissen geschwindigkeit einfach drüberweht. da ist es manchmal einfacher weiterzufahren, als anzuhalten und zuzumachen.

habe es am wochenende bei der vor-vorstellung auch im sitzen aufbekommen. bin 1,73 m "groß" und hatte keine probleme.
schließen geht nur mit aussteigen, dauert aber keine 10 sekunden.

das voting ist ja mit 1:2 auch recht eindeutig.

[Mr. Schillie]

wobei der regen ab einer gewissen geschwindigkeit einfach drüberweht. da ist es manchmal einfacher weiterzufahren, als anzuhalten und zuzumachen.

habe es am wochenende bei der vor-vorstellung auch im sitzen aufbekommen. bin 1,73 m "groß" und hatte keine probleme.
schließen geht nur mit aussteigen, dauert aber keine 10 sekunden.

das voting ist ja mit 1:2 auch recht eindeutig.

ich garantiere dir, nach 2-3 x üben bekommst du das Verdeck auch im sitzen geschlossen.