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Also bisher gehe ich davon aus, dass ich den Katalogpreis von 277,- Euro pro Felge bezahlen muss.
Habe diese Felgen noch nirgendwo günstiger entdecken können. Dazu kommt dann ja noch der Lenkwinkelanschlag plus Einbau. Die ganze Aktion wird ganz hübsch teuer.
Was habe ich mir da nur für ein Auto angeschafft...???
Kleiner Scherz...
Liebe Grüße aus dem Landkreis Cuxhaven...
...öde und ...nass!
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buchi99 schrieb:Ich hab bei einem BMW Händler die R113 glanzgedreht mit Pirellis für 1500€ bekommen,Neuware natürlich.
Klasse Preis... einschließlich Montage und Lenkwinkelanschläge?
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Inkl. Montage, Spurplatten und Eintragung zahle ich 1850€.
Ich gehe also den Weg über Spurplatten und nicht die über den Begrenzer. Aber selbst so ist der Preis immer noch billiger als das was die meisten Händler von mir haben wollten, da hatte ich zwischen 2100-2300€ alles dabei.
Das soll jetzt keine Werbung sein, aber schau mal hier...
http://www.ebay.de/itm/18-Zoll-BMW-MINI-...256b0697da
Die sollteste auch so für 1500€ etwa bekommen können.Ich hab das bei dem Händler ausserhalb von Ebay geklärt, da wird der Preis nochmal deutlich besser.
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buchi99 schrieb:Inkl. Montage, Spurplatten und Eintragung zahle ich 1850€.
Ich gehe also den Weg über Spurplatten und nicht die über den Begrenzer. Aber selbst so ist der Preis immer noch billiger als das was die meisten Händler von mir haben wollten, da hatte ich zwischen 2100-2300€ alles dabei.
Das soll jetzt keine Werbung sein, aber schau mal hier...
http://www.ebay.de/itm/18-Zoll-BMW-MINI-...256b0697da
Die sollteste auch so für 1500€ etwa bekommen können.Ich hab das bei dem Händler ausserhalb von Ebay geklärt, da wird der Preis nochmal deutlich besser.
Danke für den Tipp

Worin liegt der Unterschied zwischen den Begrenzer und die Spurplatten?
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http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=65183
Lass mal da weiter machen, da das hier mit dem eigentlichen Thema nichts mehr zu tun hat.
Nur soviel, durch die Spurplatten braucht man keinen Begrenzer verbauen, da man sich so den nätigen Platz holt, damit die Räder nicht anschlagen.Wobei sie das ja sogar auch so ohne Begrenzer nicht sollen, aber steht leider wohl in dem Gutachten wenn man die sich eintragen lassen will.
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HouseJo schrieb:Also ich habe das Tuning Kit direkt auf meinen Neuwagen im November 11 dazu gekauft.
Bin bis August 2011 einen 2009er MCS gefahren und kann einen deutlichen Leistungsunterschied zwischen MCS 2009 und meinen neuen feststellen und möchte das KIT nicht mehr hergeben. Man hat immer das Gefühl, da geht noch was, selbst wenn man die 200 überschritten hat, zieht er noch merklich an.
Also zum Preis: das KIT kostet den Freundlichen ca. 1300 Euro im Einkauf. Der Verbau wird mit 4-5 Stunden angesetzt. Jetzt kannst du dir ja ausrechnen, wo die Schmerzgrenze bei ihm liegt. Ist also alles reine Verhandlungssache. 
klick doch einfach mal meinen youtube link unten an und du kannst dir mal einen KIT ESD anhören
Wird das Kit eingetragen
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wiederbmw schrieb:Ja!
danke für die info..also ist ein gutachten dabeo...cool, war mir nicht sicher.
ich denke ich tendiere immer mehr zu dem kit. bisher habe ich hier noch kein negatives feedback erhalte, ausser natürlich das argument das es für die wenige ps zu teuer ist.
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AndreasS schrieb:... ausser natürlich das argument das es für die wenige ps zu teuer ist.
Aber das Argument quält mich außerordentlich ...
Die paar Mehr-PS werden kaum spürbar sein und der Sound kommt bei weitem nicht an den Werks-Works-ESD heran. Mit dem habe ich für 300 Euro auf Dauer den größeren "Nutzen" im Sinne eines gesteigerten Fahrerlebnisses.
Ich habe jetzt schon so oft darüber nachgedacht, dass ich mir Ende einfach das Geld spare und beim nächsten MINI einfach gleich zum Works greife ...
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