10.07.2012, 22:46
Wenn der Freundliche sagt, dass sie nicht kaputt ist sieht das schlecht aus denke ich. Das Ventil ist nur vorsorglich, das muss nicht kaputt ein, kostet 30 Euro und ist in 5 Minuten getauscht ;o)
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Euer
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Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand
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Info Superklopfen; Rucken / kurz-klackende Geräusche beim stärker Beschleunigen
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10.07.2012, 22:52
Naja er weiß nicht dass die Pumpe kaputt ist er schließt es nur komplett aus weil es seiner Meinung nach keinen Sinn macht!
10.07.2012, 23:01
Die Pumpen haben ein Öl-Reservoir was nach und nach über den Pumpenantrieb verloren geht- in der Folge wird die Pumpe nicht mehr richtig geschmiert was wiederum dazu führt, dass sporadisch die Förderleistung/der Druck nicht mehr ausreicht und dann das Gemisch unkontrolliert abmagert. Die Kraftstoffdrucküberwachung registriert das allerdings nur sehr selten, deshalb ist meist nur das Superklingeln als Folge und nicht die eigentliche Ursache im Fehlerspeicher zu finden.
Sag Ihm doch, dass er die Pumpe auf Verdacht tauscht- ist der Fehler weg bezahlt er bzw. kümmert sich dass die Versicherung bezahlt, ist der Fehler noch vorhanden zahlst Du...
Sag Ihm doch, dass er die Pumpe auf Verdacht tauscht- ist der Fehler weg bezahlt er bzw. kümmert sich dass die Versicherung bezahlt, ist der Fehler noch vorhanden zahlst Du...
20.07.2012, 11:40
Hallo,
bei meinem Cooper S aus 02/2011 mit jetzt 22 tkm hatte ich auch schon mehrfach beim Beschleunigen plötzlichen Leistungsabriss bzw. Stottern, was beim Überholen nicht toll war. Beim ersten Besuch in der Werkstatt bei Mini Hamburg wurde der Thermostat getauscht und empfohlen, nicht E 10 zu tanken. Dann trat es wieder auf und in der Werkstatt wurde eine neue Software aufgespielt. Jetzt hatte ich gerade wieder das Problem und bin gespannt, was beim erneuten Werkstatttermin nächste Woche rauskommt. Geraten wurde mir jetzt, mal V-Power zu tanken. Habe jedesmal einen Ersatzwagen kostenlos bekommen, zwar keinen Cooper S, aber One Cabrio und Cooper Countryman.
bei meinem Cooper S aus 02/2011 mit jetzt 22 tkm hatte ich auch schon mehrfach beim Beschleunigen plötzlichen Leistungsabriss bzw. Stottern, was beim Überholen nicht toll war. Beim ersten Besuch in der Werkstatt bei Mini Hamburg wurde der Thermostat getauscht und empfohlen, nicht E 10 zu tanken. Dann trat es wieder auf und in der Werkstatt wurde eine neue Software aufgespielt. Jetzt hatte ich gerade wieder das Problem und bin gespannt, was beim erneuten Werkstatttermin nächste Woche rauskommt. Geraten wurde mir jetzt, mal V-Power zu tanken. Habe jedesmal einen Ersatzwagen kostenlos bekommen, zwar keinen Cooper S, aber One Cabrio und Cooper Countryman.
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