[comander2]

Hallo liebe Mini Gemeinde
ich bin seit neuem ein Besitzer eines getunten Cooper S R53(Pully, Software, Auspuff, Einspritzdüse, Zündkerze, Kühler, und THERMOSTAT)
Da das ein Challenge Thermostat ist und im Winter nicht wirklich zu gebrauchen ist, möchte ich fragen ob ihr mir kurz erklären könnt wie ich des zu wechseln hab? Bzw. habt ihr ja ne Anleitung?
Brauch ich dann noch neue Dichtungen bzw. Schrauben?
Gruß Kevin

[Schrauber]

http://translate.google.de/translate?hl=...CCoQ7gEwAA

Dann wählst Du TIS Reparatur, machst die Modellauswahl, gehst in die Baugruppe 11, und dann zum Thermostat

[0florian0]

...und ich melde mal Ineteresse am Thermostat an

[comander2]

Dankeschön die Anleitung ist echt gut.
Habe eben mit BMW telefoniert wegen Dichtring und die meinten, dass es den Dichtring nur mit Thermostat gäb ?? oO
Das ist doch schwachsinn ich hab doch noch mein alten Thermostat und mein Challenge Thermostat den ich ausbauen werde soll doch nächsten Sommer wieder rein.
Wo bekomm ich die denn einzeln her bzw. wie ist da die Teilenummer?
lg

[Cappo]

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?...g=11&fg=35


Edit: schaut so aus wie wenns das nur komplett gibt!!

Nochmal Edit: http://www.ebay.de/itm/WAHLER-410263-91D...5d31922223

[comander2]

Danke dir ja sieht leider so aus ... Allerdings sieht das auch so aus als ob die Dichtung nicht fest dran ist am Thermostat was bedeutet, dass ich mir im Sommer wieder ein neues Thermostat kaufen werde um die Dichtung zu haben um mein Challenge Thermostat wieder einzubauen....

[Cappo]

dooofe Sache!! Wirst Du aber nicht drum rum kommen wenn Du`s immer tauschen willst....evtl. mal Spoerl Technik oder Krumm anschreiben ob die`s einzeln haben!! Google einfach!!

[vmax]

Das willst du nicht 2x im Jahr machen...da sifft dir jedes mal das halbe Kühlwasser raus

[Cappo]

jedes mal auffüllen, entlüften usw. usw. das wird dich nerven

[comander2]

Hm ja hört sich schon stressig an ... ja ich ruf da mal an wäre die bessere lösung zumindest oder auch die günstigere