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Wenn ihr fragen habt und ich nicht zu erreichen bin könnt ihr hir alles rein schreiben, werde mich dann bei euch in verbindung setzen.
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hi PHILI 22TW.
mach mir doch mal per PN ein Angebot fürs tieferlegen mit H&R (35mm) plus distanzscheiben 2x 10mm vorn und 2x 20mm hinten
muss da noch ne achsvermessung folgen?
Danke!
cat
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cat schrieb:hi PHILI 22TW.
mach mir doch mal per PN ein Angebot fürs tieferlegen mit H&R (35mm) plus distanzscheiben 2x 10mm vorn und 2x 20mm hinten
muss da noch ne achsvermessung folgen?
Danke!
cat
Cat, bei Distanzen hinten ab 2x 15mm mit Original Mini-Felgen muss hinten der Kotflügel bearbeitet und etwas Plastik aus dem Radlauf herausgeschnitten werden ... bei 2x 10mm geht es hinten fast noch ohne.
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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minti schrieb:Cat, bei Distanzen hinten ab 2x 15mm mit Original Mini-Felgen muss hinten der Kotflügel bearbeitet und etwas Plastik aus dem Radlauf herausgeschnitten werden…
ich weis, hatte tim damals auch so gemacht - fand ich wunderbar so
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olf-hemp schrieb:.... Fahrdynamisch gesehen ein ziemlicher Blödsinn...
hab ich ganz anders gehört.
bei einem fahrzeug das zum untersteuern neigt, wirkt dies dem entgegen.
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also wir reden hier schon von "über die Vorderräder schieben" oder?
:hehe:Turbo?!?!? Kompressor mein Freund, Kompressor!
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olf-hemp schrieb:also wir reden hier schon von "über die Vorderräder schieben" oder?
ja. ne heckschleuder ist der mit ja nun wirklich nicht

und n mini zum kurvendrift zu bewegen ist nicht ganz einfach
welche distanzscheiben es werden , entscheidet sich eh erst nach der tieferlegung, wenn er sich gesetzt hat.
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