[spg]

Kommt jemand am 7.11.2009 ans Akademische in Hockenheim?

Ich habe mich eben Online eingechrieben:
http://www.amsev.de/wordpress/das-akadem...ademisches

Bilder vom letzten Jahr: http://www.amsev.de/wordpress/wpg2?g2_itemId=356

[spg]

War super gestern, 2 Mini's in der Kategorie E, machte Spass die ganzen Porsche-Krücken zu jagen, auf dem kleinen Kurs können die wenigsten den PS-Vorteil ummünzen, die Bremspunkte und Kurvengeschwindigkeiten des Minis lassen da manchem die Schweissperlen auf der Stirn wachsen

Bilder und Ergebnisse ab nächster Woche auf der AMS e.v. Homepage.






Für diesen GT2 waren die nassen Verhältnisse Gift, einmal drehte er sich direkt vor mir auf der Start-Ziel-Geraden.

[spg]

Ausschreibung für 2012 ist Online, wir werden wieder mit 2 Minis und ein paar Zuffenhausenern eine Box haben.

http://www.amsev.de/wordpress/das-akadem...ademisches

[marky]

gibts da auch beginner klassen?

war mittwoch/donnerstag gerade auf dem hockenheim. acs fahrertraining als "anfänger". tolle sache gewesen. nur leider mit der erkenntnis, dass ich nun auf eine jcw 4kolben anlage sparen muss.

gruss marc

[Emmy]

Servus,

nachdem der GP meiner Freundin noch gebaut werden muss, werden mein Kumpel und ich mit unsren M3 mitfahren.
Sind auch zum ersten mal dabei und haben noch keine Vorstellung was ns erwartet.....

Würde mich freuen wenn mir jemand schon mal einen Eindruck gibt wie es da so abläuft. Einteilung der Gruppen usw....

Grüße
Dominik

[spg]

Beim Fahrerlehrgang geht es darum eine Sollzeit möglichst genau zu fahren, die ist im Trockenen relativ gnädig bemessen, ich kann sie in der schnellsten Gruppe locker um >3 Sekunden unterbieten.

Die Gruppeneinteilung machen die Leute vom AMS, ich fahre dieses Jahr in 2 Gruppen, D&E, die schnellsten...

Marc die kleine Bremse reicht, ich bin 2 Jahre damit mitgefahren und letztes Jahr Sohn Andi in Klasse D und wäre von der Zeit im E bei den schnellsten gewesen.

Wir sind eine Truppe die seit Jahren bei Rennen fährt und haben immer eine ganze Box, Spass und Fahren steht im Vordergrund, auf die Zeiten schaue ich nicht, weil da stehen zuviele im Weg rum.
Vor allem die Fahrer der Flachkäfer scheinen Spiegel nur zur Zierde zu haben und gucken verdattert wenn ein 184PS Mini am Bremspunkt an ihnen vorbeizischt.

Im Nassen ist die Sollzeit zu optimistisch gesetzt, da muss man ordentlich reinlassen damit man ins Fenster kommt.

[marky]

Dann habe ich wohl nicht gerade sehr gut gebremst. Nach 3 Runden am Stück war da echt schon Schicht im Schacht. Naja, wie du ja weisst kommen jetzt so oder so die 316er.

Gesendet von meinem N7000.

[spg]

Schade dass gestern so wenig Mini's da waren, ich fuhr in Gruppe D die schnellste Zeit, mit dem Mini mit Semis war es im Nassen geil zum Fahren, brauchte viel Arbeit am Lenkrad aber machte riesig Spass. Gewisse Fahrer habe ich 2mal überrundet.

Fotos folgen.

[marky]

Ich komme nächstes Jahr gerne mal mit. Nachdem ich die 4-Kolben eingebaut habe. Für dich hat die kleine Bremse gereicht, aber ich als Anfänger fühle mich da mit 4-Kolben etwas sicherer.

Jup Fotos bitte!

[spg]

Ich komme nächstes Jahr gerne mal mit. Nachdem ich die 4-Kolben eingebaut habe. Für dich hat die kleine Bremse gereicht, aber ich als Anfänger fühle mich da mit 4-Kolben etwas sicherer.

Andy ist mit dem alten Challenge-Autos mit der kleinen Bremse mitgefahren, 2 *20Min Gruppe E und 1*40 Min in Gruppe D, die Bremse war kein Problem.
Ich hatte die ältesten Beläge montiert um sie runterzuhauen, die Dinger leben immer noch und wie, der kleine Kurs belastet die Bremse viel weniger.