[YoYoFreakCJ]

Ganz hübsch.........ganz nett...jaja...
Kann ja nicht jeder eine böse PS Schleuder fahren. Spässle.

So war das doch nicht gemeint. Ich meinte damit nur, dass man bei der Ausleuchtung eben nicht sonderlich viel erkennen kann, außer dass sie dunkel sind.

Das hier hab ich in einem e46er-Forum gefunden:

KW V3
Vorteile:
-Extreme tiefe!

Nachteile:
-extrem Hart (obwohl ich an zug und druck kaum rumgespielt habe)
-verstellring nach 4jahren kaputt!
-bei extremfahrtern geht das fahrwerk in die knie sprich fast gar keine dämpfung mehr
-spurrillen empfindlich (Sehr)

Bilstein B14
Vorteile:
-kaum seitenneigung (fast gar keine)
-super komfort trotz tiefe
-genug reserven trotz extrem fahrten
-spurrillen gehören der vergangenheit

Nachteile:
-je nach betrachter die tiefe

Ich sammel weiter.

[Karo]

So war das doch nicht gemeint. Ich meinte damit nur, dass man bei der Ausleuchtung eben nicht sonderlich viel erkennen kann, außer dass sie dunkel sind.

Das hier hab ich in einem e46er-Forum gefunden:

Ich sammel weiter.

Weiß ich doch......

Bilstein hatten wir früher- nicht nur in einem Fahrzeug- verbaut.
Da mit dir zu fachsimpeln bin ich aber die Falsche.(Auch wenn ich schon Ahnung habe)
Das wäre jetzt ein Thema wo du mit meinen Männern stundenlang diskutieren könntest.
Die Meinungen gehen ja öfters, auch hier-mal auseinander.
.
Kommt eben schon auch drauf an, wie und wo das Fahrzeug bewegt wird.
Für den Alltag gibt's (für mich) nix Schlimmeres, als dass ich immer gucken muss: Kann ich da rein fahren? Komm' ich da drüber?
Bleibe ich hängen?



(Und bevor mich hier einer unschuldig verdächtigt:
Meine Männer= Mein Mann und die drei Söhne)

[YoYoFreakCJ]

Weiß ich doch......

Bilstein hatten wir früher- nicht nur in einem Fahrzeug- verbaut.
Da mit dir zu fachsimpeln bin ich aber die Falsche.(Auch wenn ich schon Ahnung habe)
Das wäre jetzt ein Thema wo du mit meinen Männern stundenlang diskutieren könntest.
Die Meinungen gehen ja öfters, auch hier-mal auseinander.
.
Kommt eben schon auch drauf an, wie und wo das Fahrzeug bewegt wird.
Für den Alltag gibt's (für mich) nix Schlimmeres, als dass ich immer gucken muss: Kann ich da rein fahren? Komm' ich da drüber?
Bleibe ich hängen?



(Und bevor mich hier einer unschuldig verdächtigt:
Meine Männer= Mein Mann und die drei Söhne)

Mir geht es da ganz genau wie dir. Außer dem mit den Männern. Ich bin schonmal auf einen Bordstein drauf den ich unterschätzt hab, und hatte prompt ne Schramme in der Lippe. Seitdem hab ich da Paranoia sobald der Bordstein nur ein bisschen zu hoch aussieht.

[Karo]

Mir geht es da ganz genau wie dir. Außer dem mit den Männern. Ich bin schonmal auf einen Bordstein drauf den ich unterschätzt hab, und hatte prompt ne Schramme in der Lippe. Seitdem hab ich da Paranoia sobald der Bordstein nur ein bisschen zu hoch aussieht.

Da kann ich mitfühlen. Und diese Paranoia teilen wir jetzt
Obwohl mein MINI nicht tiefergelegt ist, habe ich das fertiggebracht:
Rückwärts aus einer Ausfahrt, einen- wirklich nicht hohen- Bordstein runter, extra schräg rausgefahren, (man weiß es ja), und zack, Schramme.über sowas reg ich mich fürchterlich auf. Einfach beim Einfedern. Man sieht die Schramme nicht, aber ich weiß es und werde es auch mal richten lassen.

Ein anderes Fahrwerk, gerne. Wegen dem Fahrverhalten.
Aber zu tief ist für den Alltag einfach nur anstrengend.

http://www.e46fanatics.de/fahrwerk-feder...post583985

Interessant. Habe ich mir durchgelesen.
Hieße ja pro Bilstein.

[Weisst Shawn]

So war das doch nicht gemeint. Ich meinte damit nur, dass man bei der Ausleuchtung eben nicht sonderlich viel erkennen kann, außer dass sie dunkel sind.

Das hier hab ich in einem e46er-Forum gefunden:

Ich sammel weiter.

KW V3
Vorteile:
-Extreme tiefe!

Nachteile:
-extrem Hart (obwohl ich an zug und druck kaum rumgespielt habe)
-verstellring nach 4jahren kaputt!
-bei extremfahrtern geht das fahrwerk in die knie sprich fast gar keine dämpfung mehr
-spurrillen empfindlich (Sehr)

Bilstein B14
Vorteile:
-kaum seitenneigung (fast gar keine)
-super komfort trotz tiefe
-genug reserven trotz extrem fahrten
-spurrillen gehören der vergangenheit

Nachteile:
-je nach betrachter die tiefe

Obacht. Gewindefahrwerke vergleichen aufgrund von Erfahrungen auf anderen Fahrzeugen, ist ziemlich sinnfrei. Außerdem wirkt das Zitierte nicht gerade so, als sei da viel Fachkentnis im Spiel. Schließlich hat der E46 ebenso wie der MINI Stabis, und wenn da das härtere Gewindefahrwerk einen so großen Unterschied im Rollverhalten ausmacht, ist er eindeutig mit einem zu harten Fahrwerk unterwegs, zumindest was die Perfomance angeht.

Anyway, ich denke du brauchst dir wirklich nur Gedanken darüber machen ob Bilstein oder KW. Schließlich haben beide Hersteller große Erfahrung mit dem MINI (KW macht z.b. die Challenge Fahrwerke) und sind auch im Motorsport in den Serienwagenklassen (z.b. RCN, VLN) die bevorzugte Wahl der Teams. Weitec, AP und dergleichen sieht man da nicht. Ich denke also daß sich beide Hersteller in Sachen Qualität nicht sonderlich viel geben.

[Weisst Shawn]

Wie findet ihr meine *neuen* Felgen?
Dippdippdipp.....
http://www.mini2.info/forum/showthread.p...ost2957337

Ich muß mich meistens fremdschämen wenn ich zweifarbige Felgen sehe, so scheußlich wirken die normalerweise auf mich. Aber zugegeben, mit dem knalligen Gelb und zusammen mit den Felgen, sieht das mal richtig gut aus!!

Was für ein gewaltiger Unterschied zu den vorherigen Felgen.

[Mr_53]

Ist Euch schon mal aufgefallen, wie fürchterlich manchen Straßen geflickt sind? Berglen, Welzheimer Wald etc.pp. wo es tolle Strecken gibt?

die holperstrecken im welzheimer wald sind doch geil.

kennt jemand vielleicht die holperstrecke von schorndorf über schlichten nach reichenbach runter aber da hatte ich noch meinen r50.

[Flowy82]

So war das doch nicht gemeint. Ich meinte damit nur, dass man bei der Ausleuchtung eben nicht sonderlich viel erkennen kann, außer dass sie dunkel sind.

Das hier hab ich in einem e46er-Forum gefunden:

Ich sammel weiter.

Oh alter
Die meisten deiner Mini Freunde ,bekannte und wegbegleiter fahren "KW"
was heißt das ???
Das es eine sehr sehr gute Wahl ist !
Und die alle fahren MINI
Und wenn du uns nicht vertraust das ist schade

Aber vielleicht helfen ja deine Freunde vom e46 Forum mit denen du immer ne ausfahrt machst
Was das richtige Fahrwerk ist

[Flowy82]

Obacht. Gewindefahrwerke vergleichen aufgrund von Erfahrungen auf anderen Fahrzeugen, ist ziemlich sinnfrei. Außerdem wirkt das Zitierte nicht gerade so, als sei da viel Fachkentnis im Spiel. Schließlich hat der E46 ebenso wie der MINI Stabis, und wenn da das härtere Gewindefahrwerk einen so großen Unterschied im Rollverhalten ausmacht, ist er eindeutig mit einem zu harten Fahrwerk unterwegs, zumindest was die Perfomance angeht.

Anyway, ich denke du brauchst dir wirklich nur Gedanken darüber machen ob Bilstein oder KW. Schließlich haben beide Hersteller große Erfahrung mit dem MINI (KW macht z.b. die Challenge Fahrwerke) und sind auch im Motorsport in den Serienwagenklassen (z.b. RCN, VLN) die bevorzugte Wahl der Teams. Weitec, AP und dergleichen sieht man da nicht. Ich denke also daß sich beide Hersteller in Sachen Qualität nicht sonderlich viel geben.

Achso noch was yoyo manche fahren Super + und manche ( einer) E10 was heißt das die Mehrheit fährt Super+ weil?
Bessere erfahrungen !

[Mr_53]