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MINI - dritte Generation - Erlkönige und Spekulationen

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Alle 60 Sekunden vergeht eine Minute! eek!

Sorry aber extrem Ugly !


votre schrieb:Warum sollte die Motorhaube länger werden? Sie reduzieren die Zylinderanzahl (Nicht cooper s) und die Haube wächste? Vllt damit die Knautschzone größer wird??
der Motor sitzt aber quer und nicht längs Augenrollen

Beim R56 musste die Haube höher werden weil der Krümmer an der Vorderseite sitzt und der Abgasstrang ergo unter dem Motor durchgeht. Das braucht nunmal Platz. Da das Ganze beim F56 nicht viel anders aussehen dürfte (zumal S und JCW erstmal den alten Motor behalten), und sich die Vorschriften zum Fussgängerschutz auch nicht wirklich vereinfacht haben dürften, wird auch die Front kaum niedriger und kürzer ausfallen als beim aktuellen Modell. Achselzucken

erstmal abwarten bis die finale Version rumfährt. Momentan dürfte da vorne noch einiges Tarnung sein.

5 Loch, bäh!


Die längeren Überhänge werden mittlerweile immer mit dem Fußgängerschutz und den dementsprechenden Vorschriften begründet.

Ich frage mich allerdings immer, wieso einige Modelle diesen größeren Fußgängerschutz nicht benötigen.
Dabei denke ich z.B. an den Smart oder an etliche Kleinbusse.


Ich persönlich rechne mir größere Chancen aus, wenn ich von einem 'normalen' Auto angefahren werde als wenn ich von einem VW Bus oder einem Smart getroffen werde.

MINI-15 schrieb:Die längeren Überhänge werden mittlerweile immer mit dem Fußgängerschutz und den dementsprechenden Vorschriften begründet.

Ich frage mich allerdings immer, wieso einige Modelle diesen größeren Fußgängerschutz nicht benötigen.
Dabei denke ich z.B. an den Smart oder an etliche Kleinbusse.


Ich persönlich rechne mir größere Chancen aus, wenn ich von einem 'normalen' Auto angefahren werde als wenn ich von einem VW Bus oder einem Smart getroffen werde.

=> http://www.udv.de/fahrzeugsicherheit/pkw...estaltung/

[Bild: sigpic4160.gif]

MINI-15 schrieb:Dabei denke ich z.B. an den Smart oder an etliche Kleinbusse.

Der nächste Smart soll sich genau aus diesem Grund deutlich von Generation 1 und 2 unterscheiden Pfeifen

Ein MINI wird nicht gebraucht, ein MINI wird geliebt! Österreich

Joe Klugmann schrieb:5 Loch, bäh!

Dann hört auch die ständige Diskussion und fragerei auf passen 1. / 2. /3. Gerneration Felgen auf R50-R53-R56-R59-F56 Devil!. Alle Gleich Neu KaufenParty 02.

Let´s MINI: Loreley 2005; Hamburg MINI Day´s 2005, Hamburg MINI Day´s 2006; MINI United: Zandvoort 2007
Let´s MINI: Hildesheim 2008; Rock the Race, Oschersleben 2008; Crossing Austria 2009; Weser Tunnel blasen 2010;
Celler MINI Days 2010; CROSSingAlps 2011;  MINI United 2012 Le Castellet; HarzTour I+II; CROSSingAlps2013
CROSSingAlps 2016, ALL Generation Tour 2017, Erzgebirge Tour 2017  All Generation Tour 2018, Crossing Alps Recon 2018;
MAGT 2019; CrossingAlps 2019; MINIlike.at 2019

Joe Klugmann schrieb:5 Loch, bäh!
find ich jetzt prinzipiell nicht so schlimm, dann gibt´s vielleicht auch mal schöne Räder für den MINI, die bisher nicht verfügbar waren Schulter zucken

Ich denke die Auswahl ist schon nicht schlecht gewesen. Man hätte sicherlich noch merh machen können ( auch mit den vorhandene Design´s) aber sicher lich eine kostenfrage Pfeifen.

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