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bigagsl schrieb:herbi: ja, als reine spassbüchse, tracktool und reiseauto.
und ja, kosten hatta.
@cremi: frage der gewohnheit: ja, aber wenn man nach 3 monaten immer noch sagt, man lässt die fahrhilfen lieber eingeschaltet, während man sie bei allen in letzter zeit gefahrenen porschemodellen nach 50 metern aussschaltet, sagt schon einiges, oder?
Also : An nix gewöhnt man sich so schnell, wie an noch mehr Leistung . Zum Frühjahr schreibst du uns von der 2. Tuningstufe nach der Downpipe.........
So wie du es beschreibst sollte man das Auto eigentlich ständig im "instabilen Fahrzustand" bewegen ( also quer ) , dann überrascht es einen nicht mehr.
Erinnert mich an meine Escort RS 2000 und den TVR; kostet halt nur hinten mehr Reifen als vorne.
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ein üppiges reifenbudget für 2013 ist fest eingplant
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bigagsl schrieb:ein üppiges reifenbudget für 2013 ist fest eingplant 
Gummis sind teuer..................................
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herbi schrieb:Gummis sind teuer..................................
Er hat's doch und bevor er's ohne versäuft soll er sich halt Gummis kaufen ...
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zum glück habe ich gute kontakte zu dunlop. der sport maxx race muss einfach auf das auto
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bigagsl schrieb:j@cremi: frage der gewohnheit: ja, aber wenn man nach 3 monaten immer noch sagt, man lässt die fahrhilfen lieber eingeschaltet, während man sie bei allen in letzter zeit gefahrenen porschemodellen nach 50 metern aussschaltet, sagt schon einiges, oder?
naja, das 1er M Coupe ist ja für´s Popo-wackeln bekannt.
Aber wenigstes kann dann keiner der Tester meckern, dass sich das ESP nicht zur Gänze abschalten läßt.
Wobei das für die ja kein Grund ist nicht irgendwo zu meckern
Fahrspass schrieb:Er hat's doch und bevor er's ohne versäuft soll er sich halt Gummis kaufen ... 
er verträcht doch eh nix
La Tatü schrieb:nee, dem hasen ...
... kannste mal sehen ... 
aber jetzt bitte keine Diskussionen über Profilformen, Reibwerte und Nässeeigenschaften
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cremi schrieb:naja, das 1er M Coupe ist ja für´s Popo-wackeln bekannt.
ich erinnere mich noch an die autobahnausfahrt in garching

dieses "huch" von äx ...
hätte ich mir eig. denken können, dass er da gleich angefixt war von der schleuder

nur das einparken hat nicht so funktioniert, wie es sollte
cremi schrieb:aber jetzt bitte keine Diskussionen über Profilformen, Reibwerte und Nässeeigenschaften 

das ist privat ...
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