[herbi]

Woran der niedrigere verbrauch wohl liegen mag..? ( Ich nehm mal an, dass du einen Neuwagen gekauft hast, also eine neuere Motore generation, anders kann ich mir das nicht erklären..

Oder doch: Man passt den Fahrstil den Emotionen eines Vws an

Du hast völlig Recht, natürlich ist der aktuelle TSI -Motor im Golf GTI Edition 35 moderner ( auch wenn's ein EA 113 ist ) als der Kompi-Motor im R53. Aber bei nahezu gleicher Leistung ( um die 230 PS ) und 200 Kg Mehrgewicht sind bei gleicher Fahrweise im Durchschnitt 2 Liter weniger ( Bei Vollast 10 l weniger ) schon bemerkenswert.

Überrascht war ich wirklich, dass der Turbo-Motor gegenüber dem Kompi absolut keine "Gedenksekunde " hat; er fährt sich wie ein Sauger.

Und objektiv ( auch wenn's schwer fällt ) : Die Geschwindigkeitszunahme über 200 Km/h ist gegenüber dem R53 ( trotz 230 PS ) eine ganz andere Welt.................

[Struppi]

GT86/BRZ lass ich ja noch gelten als jcw-Konkurrenz mit dem knackigen Fahrverhalten, aber Golf GtI?? Nee

[herbi]

GT86/BRZ lass ich ja noch gelten als jcw-Konkurrenz mit dem knackigen Fahrverhalten, aber Golf GtI?? Nee

Irgendwie fehlt in diesem Fred die Objektivität oder die Kaufgründe sind sehr unterschiedlich und jeweils sublektiv .
Der GT86 ist ca. 4-5000ˆ teurer und hat 35 PS weniger, keinen Kompi oder Turbo. Dazu ist das Design diskussionswürdig.

( und "gelten lassen" kann auch kein Argument sein..........)

[Fahrspass]

Das ist ein MINI-Forum. Das die Mehrzahl der User hier nicht objektiv sein kann/will/muss liegt in der Natur der Sache ...

... die Kaufgründe sind sehr unterschiedlich und jeweils sublektiv .

Ja ... war auch damals in der Eisdiele schon so ... es geht nach Geschmack ...

[herbi]

Das ist ein MINI-Forum. Das die Mehrzahl der User hier nicht objektiv sein kann/will/muss liegt in der Natur der Sache ...

Eigentlich ging es um den Vergleich von Toyota GT86 und Golf Edi 35 als JCW-Alternative

Ja ... war auch damals in der Eisdiele schon so ... es geht nach Geschmack ...

Das stimmt absalat. Für technische , wirtschaftliche oder designmäüige Objektivität ist das hier nicht so die richtige Zielgruppe........................

[Fahrspass]

Das stimmt absalat. Für technische , wirtschaftliche oder designmäüige Objektivität ist das hier nicht so die richtige Zielgruppe........................

Wir lieben halt (fast alle) unsere MINIs und benutzen sie nicht nur ... das ist der selbe Effekt, mit dem Du Deine Allerbeste eben solche bezeichnest ...

[Weisst Shawn]

Was designmäßige Objektivität ist, können die GTI-Fahrer uns dann wohl mal erklären?


Ich wüßte jedenfalls nicht, warum das GT86-Design diskussionswürdiger wäre als irgend ein anderes.

[Maddinchen]

Was designmäßige Objektivität ist, können die GTI-Fahrer uns dann wohl mal erklären?


Ich wüßte jedenfalls nicht, warum das GT86-Design diskussionswürdiger wäre als irgend ein anderes.

Der 86 polarisiert. Dies zwar hauptsächlich durch das deutlich übersteuernde Fahrverhalten, aber wenn man hört, das Sitze und Lenkung mit zum Besten gehören, was man für Geld kaufen kann, isses egal, ob er aussen aus gewissen Winkeln etwas anders aussieht.
Wer über den Motor meckert, hat das Prinzip des Hochdrehzahlmotors nicht verstanden, da heisst es auf Zug fahren.

[herbi]

Was designmäßige Objektivität ist, können die GTI-Fahrer uns dann wohl mal erklären?

Ein kleiner Unterschied : Golf-Fahrer ( alle, nicht nur die GTI-Eigner ) gehen nicht davon aus, dass es "der Einzige" isr, sondern einer von Vielen. Mit Vor- und Nachteilen im Design und der Nutzbarkeit usw, eben recht objektiv.

Ich wüßte jedenfalls nicht, warum das GT86-Design diskussionswürdiger wäre als irgend ein anderes.

Tut mir leid für dich.

[Weisst Shawn]

Das war jetzt objektiv, oh ja