[WeEmAn]

Das hatte ich nur mal bei meinem Polo GTI... Der Mini hat bei sowas noch nie Probleme gemacht.

[Thoormenik]

Es war nicht die Handbremse... die vorderen Bremsen waren festgerostet!

Nach sechs Tagen Standzeit


Hat sowas schon mal jemand erlebt? Kann das "normal" sein?

feuchtigkeit plus salz kommt vor, einmal bremsen ists weg... versteh das problem net

[bigagsl]

Wer zu einen MINI…, Auto betitelt bekommt Steinschläge auf die Front.

so war das doch nicht gemeint, mein ossi

[Weisst Shawn]

feuchtigkeit plus salz kommt vor, einmal bremsen ists weg... versteh das problem net

Dann nochmal: Nach 6 Tagen Standzeit die Bremse fest(!)gerostet => man kommt quasi nicht vom Fleck. Und Im Stand kann ich die Bremse nicht freibremsen.

Letztendlich gings nur über gnadenlose Gewalt, d.h. gut Gas geben, Kupplung fatzen lassen, krachen aus den Radhäusern, etc.

Also, nochmal die Frage: kann doch nicht normal sein??? Ich hatte andere Autos im Winter schon zwei Wochen stehen, ohne solche Probleme.

[bigagsl]

doch, kann normal sein, darum parkiere ich in der winterzeit in der regel ohne handbremse. den chemischen prozess des rostens wirst du nicht aufhalten können an einer bremsscheibe.

[Big-Boody]

Was hat denn bitte die Handbremse mit der Vorderachse zu tun???er redet ganz klar von vorne!also meine Handbremse zieht nur hinten!!das es vorne festrostet ist eigentlich ja garnet möglich weil der Belag keinen Kontakt zur Scheibe hat wenn das Auto steht!alao ich hatte das Problem nicht bisher und mein kleiner stand diesen Winter schon länger vor der Tür ohne bewegt zu werden

[bigagsl]

lies es im kontext. natürlich hat die handbremse nichts mit der bremse an der VA zu tun - trotzdem danke für den hinweis. dann erklär aber auch warum ein bremsbelag nicht an die scheibe festbacken soll? da gibt es so themen, wie unterschiedliche ausdehnung/schrumpfung von materialien bei schwankenden temperaturen. kontakt von scheibe & belag durch feuchtigkeit oder der leichte kontakt durch das bremsen bis zum stillstand.

[Weisst Shawn]

Ja was hast du denn dann für Empfehlungen für mich, abgesehen davon die Handbremse nicht anzuziehen, wenn ich vermeiden möchte daß meine VA-Bremsen innerhalb kürzester Zeit festrosten?
Ich will auch mal nach ein paar Tagen Standzeit unbesorgt richtung Parkplatz laufen und einfach starten können.


Und nochmals die Frage, ist das wirklich normal, oder liegt hier evtl. ein technisches Problem vor? Ich hatte das mit meiner Heidi (Cooper S), meinen Fiat Cinquecento oder dem Ford Fiasko nie. Und die standen teils deutlich länger bei so einer Witterung.

Die Bremsscheiben haben einige tausend Kilometer Rennstreckenbetrieb hinter sich. Kann es sein, daß die dabei so überhitzt wurden, daß sich das Metall-Gefüge dementsprechend verändert hat, daß es nun weniger korrosionsbeständig ist?

[Tango-India]

lies es im kontext. natürlich hat die handbremse nichts mit der bremse an der VA zu tun - trotzdem danke für den hinweis. dann erklär aber auch warum ein bremsbelag nicht an die scheibe festbacken soll? da gibt es so themen, wie unterschiedliche ausdehnung/schrumpfung von materialien bei schwankenden temperaturen. kontakt von scheibe & belag durch feuchtigkeit oder der leichte kontakt durch das bremsen bis zum stillstand.

Seh ich genau so, dazu kommt noch das gute Salz ! Wobei erwähnt sei das Hilde bestimmt noch nicht lange Zeit, längere Zeit beim Autohändler stand. Vielleicht auch die Riefen der Scheibe besser ausgeprägt sind, denn Hilde kommt von Geburt an von der Piste daher gibt es größere und dominantere Riefen. Salz, Wasser und Kälte tuen ihr Übriges.

[Weisst Shawn]

Die Riefen auf den Bremsscheiben sind defintiv nicht ausgeprägter als bei Heidi damals. Ich denke das kann man ausschließen.