[vmax]

Hmmm......kommt dann wieder etwas "älteres" oder ist Mini für dich vorbei?

[Weisst Shawn]

Altes Eisen??? Der alte Mini fährt sich um längen besser. Nicht so ein müll wie der neue.

Ja altes Eisen Muss deswegen ja nicht schlecht sein!!

weil er sich einfach sch... fährt in den kurven, der r50 war um längen gutmütiger.
dann ist er viel zu sysnthetisch, kein fahrbahngefühl, außerdem fehlt das MINI feeling komplett.

Naja, ich denk deine Eindrücke in Sachen Kurvenverhalten sind auch ein bißchen arg übertrieben. Wie meintest du nochmal? Du kommst mit m R50/R53 mit 15km/h schneller durch die Kurven? Würde mich wundern.


Anyway, heute war ein genialer Tag im Zeichen des MINI's. Früh morgens erst mal den Matze eingesammelt und zu MINI Grötzinger nach Öhringen geglitten. Dort eine schöne Zeit verbracht, bis wir freundlicherweise umsteigen durften, um auch mal was anderes zu probieren:



Ein R56 Cooper D war die "Waffe" der Wahl. Jaja, ich weiß Diesel, ich hab da auch so meine Vorurteile und dann nicht mal ein SD....

Aber ich muß ehrlich sagen, daß der Motor für schnelle Touren auf der Landstraße sehr gut mithalten kann. Natürlich ist Sound nicht existent und obenrum fehlts einfach schnell an Leistung, aber wenn man fleißig schaltet, kann man das schon ziemlich gut kompensieren. Erfreulich war aber auch, daß das schwere Aggregat sich nicht negativ aufs Fahrverhalten ausgewirkt hat. Erstaunlich! Fazit: auch ein Diesel kann Spaß machen und hübsch sein und das bei nur 8l Durchschnittsverbrauch bei zügiger Gangart:



Ich habs gestern in meinem Showroom ja schon mal angedeutet. Pepper White scheint kein besonders dankbarer Lack zu sein. Die kleine Rundfahrt hat Spuren hinterlassen.




Nachdem sich der Verkaufsleiter von AH Grötzinger noch bei uns für unseren Einsatz bedankt hat stiegen wir wieder auf die Wilde Hilde um und suchten dieses mal den geraden Weg nach hause, d.h. Autobahn. Ein Hilferuf zwang uns unser Ziel möglichst schnell zu erreichen. Am Zielort angekommen gabs den nächsten Fahrzeugtausch.

Danke nochmal Dennis, daß du mich meine erste Erfahrungen auf einem R53 Cooper S JCW RS Clubsport CSL hast machen lassen.

Da wir in der Motorstadt Stuttgart unterwegs waren, war es mehr ein probesitzen als ein probefahren. Dinge wie das Kurvenverhalten kann man so nicht beurteilen und die Bremse und Kupplung darf ich sicher nicht als R53-üblich betrachten. Wohl aber wie sich der Motor entfaltet und das war schon rennig! Mit Sicherheit haben hier die Turbos einen Perfomance-Vorteil, ABER: das ausdrehen der Gänge macht einfach Spaß und der Sound sorgt für Strahlung.

In der Soundwertung haben wir beide übrigens locker einen Konsens gefunden. Beides ist schlicht auf seine Art etwas ganz besonders. Das Kompressor-Jaulen, genauso wie das Röhren und Pfeifen bei den Turbos.


Aber nochmal zu deiner Kupplung Dennis, das ist ja schon ne heiße Nummer. Wenn man sich dran gewöhnt wahrscheinlich auch mit ihren Vorteilen. Aber wenn sich da jemand reinsetzt der das nicht kennt, staunt der nicht schlecht. Nochmal sorry für die ein oder anderen holprigen Anfahr-Versuche. Gefühlter 1mm Kupplungsweg, die auch schon direkt am Anfang des Pedalwegs anliegen, dass ist schon sehr gewöhnungsbedürftig. Muss Jahre her sein daß ich das letzte mal ein Auto abgewürgt hab.


War trotzdem ne schöne Zeit und ne nette Erfahrung.



Schade nur daß die Tage nicht länger sind, sonst hätte es heute noch mehr zu erleben gegeben.

[Tango-India]

Ja den Tag hätte ich auch nicht besser beschreiben können! Aber mein Senf zu meinen fahreindrücken muss ich ja nun auch hier offenbaren!
Es ging los mit der wilden Hilde als Copilot! Der Driver hat's ab Pleidelsheim richtig krachen lassen nachdem der Andy mehrmals fragte ist hier schon unbegrenzt?!
Nun mit der Aussage vom Andy mit dem Cooper Diesel kann man was reißen, da kann ich ihn voll zustimmen! Nachdem ich die erste Etape Gefahren bin, war mir klar der Andy fährt die restlichen 200 km Landstraße. Er hatte alles im griff und ich musste nur Naviegieren laut Routbook. Danke Andy für den tollen, erlebnisreichen Tourentag.
Zurück Richtung Heimat auf der Autobahn mit Sportboten und Vollgas der linken Spur kennt der Driver kein Erbarmen um schnell als Helfer bei Denis vor der Türe zu stehen.
Mit dieser Aktion schlug die Stunde für mich als Hilde Driver. Joeu schon fasziniert von den ersten behutsamen Gangwechsel in verstrahlung gefesselt merke ich kurz vor Ziel das ich noch den Stochtboten auf Off stehen habe, sofort aktiviert und meine Sinne überschlugen sich in geballter Begeisterung der Power und den Chinaböllern in dem Auspuff. Danke Andy für dieses Vorschub Erlebnis.

[Weisst Shawn]

Mit dieser Aktion schlug die Stunde für mich als Hilde Driver. Joeu schon fasziniert von den ersten behutsamen Gangwechsel in verstrahlung gefesselt merke ich kurz vor Ziel das ich noch den Stochtboten auf Off stehen habe, sofort aktiviert und meine Sinne überschlugen sich in geballter Begeisterung der Power und den Chinaböllern in dem Auspuff.

Ja danke auch für den coolen Tag, natürlich auch allen anderen beteiligten. Matze, du hättest mal die Heidi testen sollen. Die hat auch ohne Spocht-Button gespuckt, geschossen und gerotzt wie John Wayne. Wilde Hilde ist ein ganz zahmes Lämmchen.

[Thoormenik]

denis BIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIILDEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEER

[PLAYLIFE]

Haha Denis, hättest du doch was gesagt.

Aber herzlichen Glückwunsch zu den Felgen. Ich bin auch gespannt wie die sich auf deinem Gefährt machen

[Weisst Shawn]

Verdammt chic kann ich sagen, passt super zum Gesamtbild

[PLAYLIFE]

Verdammt chic kann ich sagen, passt super zum Gesamtbild

Hätte er sie zu dem Preis nicht genommen, ich wärs gewesen!

[vmax]

Ich würde ja mal paar gescheite Bilder machen aber bei dem Regen der hier schon wieder runter kommt bleibt der

R53 Cooper S JCW RS Clubsport CSL

schön in der Garage


sonst kann ich erstmal nur damit dienen:




Also eigentlich finde ich die Kupplung so wie sie ist genau richtig. Aber das die hart wäre haben mir jetzt schon mehrere gesagt - Wenn man halt normalerweise R56 fährt...da kommt die Kupplung ja irgendwo unterm Sitz

Was wirklich einen ultra-mega-hardcore-Katastrophe ist: Die Cooper S Bremse. - Die ist mit der Leistung wohl ganz leicht überfordert

[coupe58]

Verdammt chic kann ich sagen, passt super zum Gesamtbild

Die kenn ich doch irgendwo her !