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Struppi schrieb:Den facegelifteten 370Z mit 328 PS gibt's jetzt ab 32.900 Euro (Preis wurde gesenkt).
Mit realistischem Rabatt von 10-15% gibt's den Wagen also neu für unter 30k Euro...
Zuerst habe ich gedacht "Wie cool!" und bin gleich mal auf die nissan.de Seite gegangen und war etwas überrascht dort den Preis von "ab 38.750,-€" zu lesen:
Ich dachte "Von wegen Preis gesenkt!" und bin weiter zu autohaus24.de gesurft. Dort wurde ich wieder üeberrascht:
![[Bild: 370z.autohaus24.deuibot.jpg]](http://www.abload.de/img/370z.autohaus24.deuibot.jpg)
Zitat:Listenpreis Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers/Importeurs ab 32.900,- €
autohaus24.de Preis Neuwagen inkl. Überführungskosten ab 26.720,- €
23,8% Rabatt
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Die Preissenkung soll doch erst mit dem Facelift Mitte des Jahres stattfinden. Und dann wird es sicher die paar prefacelift auch günstiger geben

.
Ich fahre dienstlich Nissan Geländewagen und wenn ich nicht seit 6 Jahren in der Mini Szene unterwegs und so viele Freunde gefunden hätte, wäre der 370 z ne echte Alternative. Zumal ich aus der us car szene komme und neben meinem r52 auch noch zwei Jahre einen 05er Mustang hatte. Der Turbo in meinem JCW ist zwar nett aber ein großer Sauger ggf noch mit Kompressor! Da läuft mir das Wasser im Mund zusammen. Und auch wenn es meine Freundin vielleicht nicht gerne hört ( keine ahk, kein Kindersitz) der neue, kleine Jaguar mit grossem Motor, ist genau mein Ding.
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Mr_53 schrieb:
das kriegst doch bei MINI fast auch
WTF? wo das denn? angeblich erreicht man hier bei den

10% ....angeblich...
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Mr_53 schrieb:
das kriegst doch bei MINI fast auch
Die gibts vielleicht auf den Zigarettenanzünder!
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19% auf den jcw
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Mal Back to Topic:
Mir ist gestern ein Seat Leon Cubra R begegnet. Und ich war echt überrascht, der hat mich im Cooper S in der Beschleunigung ordentlich nass gemacht..

War erstaunt!
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Erstaunt? Gegen den sieht man auch im JCW kein Land

Sooo schwer ist die Kiste im Vergleich ja nicht und leitungsmäßig ein recht gutes Stück stärker. Auch für einen S3, TTS oder Golf R ist der MINI beschleunigungstechnisch nun wirklich keine echte Konkurrenz.
Gut, das Fahrverhalten macht IMO im MINI deutlich mehr Spaß, wobei allerdings von den genannten der TT(S) mittlerweile auch überraschend viel Spaß macht im Gegensatz zur ersten Generation.
Multiple exclamation marks are a sure sign of a diseased mind.
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Ich hatte letzten Freitag die Möglichkeit gegen meinen Kumpel in einem VW Scirocco 2.0 TSI mit 211PS u DSG zu fahren.
Und was soll man sagen, im Anzug etc. haben sich die beiden Autos so gut wie gar nix genommen.
Einzig beim beschleunigen hat er durch das schnelle DSG einen Vorteil gehabt, da kam ich mit meinem Handschalter nicht hinterher.
Ich war trotzdem überrascht wie gut der TSI doch geht.
Mini JCW Top Speed
[url=http://www.youtube.com/watch?v=wHa-gLtRVLI&context=C304bad5ADOEgsToPDskIYDeSA5Rtsrrw1wOq3UkaN][/url]
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Ist ja eigentlich klar, das die VW GTI Turbos trotz höherem Gewicht etwas besser laufen. Haben ja fast einen halben Liter mehr Hubraum. Schaut da doch mal auf das Drehmoment.
Und wie heißt es so schön, Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum

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