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Cuuper schrieb:Ich denke 240-245 PS sind realistisch. Für ein 100%tig genaues Ergebnis kommt er demnächst auf den Prüfstand
Sobald eine vorhanden ist, wird das Diagramm natürlich online gestellt.
Jaa, das gleiche hätte ich auch vor!! Ich würde mir nen Hangar bauen und den mit Autos füllen... 
Tagträume sind bekanntlich die schönsten
Soundtechnisch bin ich gottseidank bereits ab Werk bestens bedient. Habe kein Bedürfnis dort etwas zu verändern. Was schwebt dir denn für eine Anlage vor??
Auf das Resultat bin ich mal gespannt

Mit 245 PS wärst du mit deinem Cooper S Motor sehr weit vorne hier im Forum
Soundanlage:
ein 2-Wege System mit LS der Marke exact inkl. Ziermontageringen, Türen werden komplett gedämmt, Subwoofer im Kofferraum (dezenter Doppelboden mit dem Gehäuse), neuer Endstufe und das Ganze wird dann noch optimiert mit einem Soundprozessor!
Ziel: einfach einen sauberen, feinen, unvibrierenden, bassstarken Klang im Auto mal zu geniessen!
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Naja. Was man sich wünscht, und was das Papier (je nach Prüfstand) dann am Ende sagt, sind wieder zwei unterschiedliche Dinge.

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Cruise Missile schrieb:Naja. Was man sich wünscht, und was das Papier (je nach Prüfstand) dann am Ende sagt, sind wieder zwei unterschiedliche Dinge. 

Ja klar, aber das ist durchaus ein realistisches Ergebnis, Aga wurde optimiert, Ladeluftkühler wurde durch einen größeren ersetzt, neu hinzu kommen wird sobald gelifert eine BMC Carbon Airbox. Bin genauso gespannt.
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Cuuper schrieb:Ja klar, aber das ist durchaus ein realistisches Ergebnis, Aga wurde optimiert, Ladeluftkühler wurde durch einen größeren ersetzt, neu hinzu kommen wird sobald gelifert eine BMC Carbon Airbox. Bin genauso gespannt.
Das Dynamic immer diese BMC´s verkauft, versteh das nicht so ganz.
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rushQ schrieb:Das Dynamic immer diese BMC´s verkauft, versteh das nicht so ganz.
Da die K&N Filter deutlich mehr Öl enthalten welche den Luftmassenmesser verschmutzt..
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Cruise Missile schrieb:Naja. Was man sich wünscht, und was das Papier (je nach Prüfstand) dann am Ende sagt, sind wieder zwei unterschiedliche Dinge. 

Richtig! Daher bin ich mit meinen 225PS bei rund 350NM schon mehr als zufrieden! Dazu die allerbeste Ansaugung für MINI die es gibt: DoS Intake, welcher dann irgendwann im April folgen wird

Dann werden es nochmal 1-2 PS mehr, ein überfettes Ansauggeräusch(da direkt hinter der Spritzwand Luft gezogen wird=schön dicht an der Fahrgastzelle) und evtl ein paar NM mehr

Dann bin ich gen 230PS und vlt 355-360NM unterwegs, bei einem auf der Radlastwaage festgestelltem Gewicht von 1190Kg mit 30L Sprit an Bord

Da geht was!
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Cruise Missile schrieb:Naja. Was man sich wünscht, und was das Papier (je nach Prüfstand) dann am Ende sagt, sind wieder zwei unterschiedliche Dinge. 

Deswegen sag ich immer: "Her mit den Prüfstandsberichten!!

"
Bin gespannt!! Rein in den Scanner und druffloaden^^ ins Forum!!
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Cappo schrieb:Deswegen sag ich immer: "Her mit den Prüfstandsberichten!!
"
Bin gespannt!! Rein in den Scanner und druffloaden^^ ins Forum!!
Auf die Berichte bin ich auch sehr gespannt!
@Cuuper: was wurde genau an der AGA den optimiert??
@the Stig: ab wann ist es nicht mehr TÜV Konform??
360NM... Genial!!!
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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 03.04.2013, 22:28 von
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