05.06.2014, 18:29
bin sehr gespannt, leon_raser.
Aus welchem BJ ist der Mini deiner Frau?
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- MINI² - Die ComMINIty
- MINI² zweite Generation (ab 2006) - R56, R55 Clubman, R57 Cabrio, R58 Coupé, R59 Roadster, R60 Countryman, R61 Paceman
- MINI² elektrik
Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,
Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.
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Näheres folgt in Kürze...
Euer
-Team
Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand
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Sportbutton nachrüsten
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05.06.2014, 21:13
Produktionsdatum 31.10.2012 
seit 12.03.2012: E61 LCI - 530dA (privat)
seit 09.09.2015: F30 LCI - 335xdA (work)
seit 25.07.2016: F31 - 320dA (privat)
07/1987er Simson S51 Enduro (S70-Motor, komplett aufbereitet, originale Optik)
08/1985er Simson KR51/2 (60ccm-4-Kanal-Motor, Originalzustand, Aufbereitung geplant)
-------------
vorher: R56 - Cooper S, BMW F30 335iA, BMW E93 330dA, VW Golf V GTI, Seat Leon 1M Cupra R, VW Golf III VR6
08.06.2014, 20:46
So heute Alles eingebaut und Verkabelt.
Die Codierung war ja recht easy.
So und nun zum Thema Sound, Lenkung, Gasannahme...
Sound:
Als ich Alles fertig eigebaut und codiert hatte, war der Motor natürlich kalt. Also erster Sound-Test -
- total identisch mit "vorher"! Ich war pappe-satt!
Dann Test Lenkung und Gasannahme. Also rein ins Auto und ne Runde gefahren. Noch mehr paare-satt, da der Unterschied zu vorher nicht wirklich anders. Und dann war der Motor auch schon warm und ich lasse mich im 2. bei ca. 4.000rpm an eine Kreuzung rollen, da ich umdrehen wollte und auf einmal blubbert der Auspuff total genial.
Beim Schalten ist es ähnlich, aber bei abtourendem Motor ist es echt genial.
Ich lasse jetzt demnächst nochmal den letzten Softwarestand auf die Kiste bügeln und dann kann ich ja nochmal vergleichen. Denn das mit der Gasannahme ging bei meinem 5er auch erst nach einem vollständigen Fahrzeugupdate.
Die Codierung war ja recht easy.
So und nun zum Thema Sound, Lenkung, Gasannahme...
Sound:
Als ich Alles fertig eigebaut und codiert hatte, war der Motor natürlich kalt. Also erster Sound-Test -
- total identisch mit "vorher"! Ich war pappe-satt!Dann Test Lenkung und Gasannahme. Also rein ins Auto und ne Runde gefahren. Noch mehr paare-satt, da der Unterschied zu vorher nicht wirklich anders. Und dann war der Motor auch schon warm und ich lasse mich im 2. bei ca. 4.000rpm an eine Kreuzung rollen, da ich umdrehen wollte und auf einmal blubbert der Auspuff total genial.
Beim Schalten ist es ähnlich, aber bei abtourendem Motor ist es echt genial.
Ich lasse jetzt demnächst nochmal den letzten Softwarestand auf die Kiste bügeln und dann kann ich ja nochmal vergleichen. Denn das mit der Gasannahme ging bei meinem 5er auch erst nach einem vollständigen Fahrzeugupdate.
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![[Bild: 483630.png]](http://images.spritmonitor.de/483630.png)
10.06.2014, 16:55
DerPawel schrieb:Hab mir auf dem MTO, das Knöpfchen in codieren lassen.Für Leute, die nichts mit dieser "Mundart" anfangen können: in = rein
Was allerdings "auf dem MTO" heißt...
... Google hilft einem dabei auch nicht viel weiter...
10.06.2014, 20:05
Baraka schrieb:Für Leute, die nichts mit dieser "Mundart" anfangen können: in = rein
Was allerdings "auf dem MTO" heißt...
... Google hilft einem dabei auch nicht viel weiter...
MTO = Mini-Treffen-Oberpfalz
(war das vergangene Wochenende)
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Mini United Misano 05/ Zandvoort 07/ Deutschlandrundfahrt 07/ Silverstone 09/ Mini Rocks Biggesee 11/ Le Castellet 12/ich war dabei!
11.06.2014, 13:08
Servus zusammen,
wie schaut's denn bei der Nachrüstung des Sportbuttons eigentlich mit der rechtlichen Seite aus? Bewegt sich das alles im legalen Rahmen? Sind ja original Teile...
Hab nämlich an meinem Cooper S leider keinen Sportbutton (war am Vorführer halt nicht dabei...)... knallt das mit dem Works-Auspuff (der aus dem Zubehör-Programm) dann auch so schön?
Viele Grüße
Michi
wie schaut's denn bei der Nachrüstung des Sportbuttons eigentlich mit der rechtlichen Seite aus? Bewegt sich das alles im legalen Rahmen? Sind ja original Teile...
Hab nämlich an meinem Cooper S leider keinen Sportbutton (war am Vorführer halt nicht dabei...)... knallt das mit dem Works-Auspuff (der aus dem Zubehör-Programm) dann auch so schön?
Viele Grüße
Michi
11.06.2014, 13:10
Das knallt auch beim Serienauspuff des "S"! So zumindest bei uns (EZ10/2012).
Rechtlich sollte das kein Thema sein. Ist ja eine optionale Sonderausstattung.
So zumindest bei uns (EZ10/2012).Rechtlich sollte das kein Thema sein. Ist ja eine optionale Sonderausstattung.
seit 12.03.2012: E61 LCI - 530dA (privat)
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11.06.2014, 13:58
DerPawel schrieb:Hab mir auf dem MTO, das Knöpfchen in codieren lassen.
Sowas kommt dabei raus wenn man im 
Halbschlaf 
noch was Postet
21.06.2014, 10:58
Hey Leute !!!
GANZ wichtige frage , davon hängt ein autokauf bei mir ab
.
Der N18 Motor Mini Cooper S mit sportbutton Knallt/Blubbert ja unglaublich , leider nicht so beim N14 Mini Cooper S.
Würde mir jetzt gerne ein Cabrio mit N18 Motor kaufen nur der hat keinen Sportbutton .
Und jetzt meine frage an die mit N18 Motor die ihn schon nachgerüstet haben.
(Nicht an die ,die ihn original verbaut haben)
Knallt/Blubbert euer wen ihr den Button eingeschaltet habt?
Bitte helft mir schnell
GANZ wichtige frage , davon hängt ein autokauf bei mir ab
. Der N18 Motor Mini Cooper S mit sportbutton Knallt/Blubbert ja unglaublich , leider nicht so beim N14 Mini Cooper S.
Würde mir jetzt gerne ein Cabrio mit N18 Motor kaufen nur der hat keinen Sportbutton .
Und jetzt meine frage an die mit N18 Motor die ihn schon nachgerüstet haben.
(Nicht an die ,die ihn original verbaut haben)
Knallt/Blubbert euer wen ihr den Button eingeschaltet habt?
Bitte helft mir schnell
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