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Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

Aixmini's JCW Tracktool

sonc schrieb:natürlich baut der Reifen auf der Felge anders auf, als bei der 7" OZ! Ist vll. nicht viel, aber sicherlich was!

... und dann wird die Lauffläche breiter Top
Ist ja Gummi, elastisch, das dehnt sich. Zwinkern

Das der Reifen in der Flanke auf einer 7,5 Zoll Felge breiter ist als auf einer 7 Zoll ist ja klar...

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]
Carbon Auspuffblenden (NEU) for sale: LINK .  . .  
   GP2 ist verkauft: Link  ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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rushQ schrieb:Warum hast du dich eigentlich für die 7,5 Felge entschieden?

ich würde vermuten er tat es, weil der Reifen dann weniger arbeitet (weniger walken) und weil es die ATS Felge nicht in 7,0 gibt

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minti schrieb:ich würde vermuten er tat es, weil der Reifen dann weniger arbeitet (weniger walken) und weil es die ATS Felge nicht in 7,0 gibt

Das es die nicht in 7,0 gibt, wusste ich bereits. Aber das der Reifen weniger arbeitet, wusste ich nun nicht Top

Es hätte da was schönes bei OZ im Regal mit 7,0 Rolling on floor laughing

GONE FAST>>> R53 JCW
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rushQ schrieb:Das es die nicht in 7,0 gibt, wusste ich bereits. Aber das der Reifen weniger arbeitet, wusste ich nun nicht Top

Es hätte da was schönes bei OZ im Regal mit 7,0 Rolling on floor laughing

ich hätte gern die ATS für meinen - passen nur nicht über die Bremse; wenn es die gäbe hätte ich meine OZ in 7,5 genommen (die original GP2 Felgen sind auch 7,5)

.... aber hier geht s um Aixminis JCW Tracktool.

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minti schrieb:... und dann wird die Lauffläche breiter Top
Ist ja Gummi, elastisch, das dehnt sich. Zwinkern

Das der Reifen in der Flanke auf einer 7,5 Zoll Felge breiter ist als auf einer 7 Zoll ist ja klar...

der Reifen zieht sich auf ner breiteren Felge mehr, deshalb auch effektiv breitere Auflagefläche.

aber egal... müssen hier ja nicht den Thread zumüllen!
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Passt schon ist ja kein OT.

Genau ich hab mir für die 7,5er entschieden weil dort ein 215er deutlich stabiler drauf sitzt.
Und vielleicht geht die reise ja mal hin bis zu einem 215/45er.

Zusätzlich ist die Felge sehr leicht was für die ATS sprach!
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Denke aber auch du hättest weniger Probleme mit einer 7er Felge.

  • DTH 76mm Downpipe aus V4A mit 200 Zeller HJS HD Kat und ECE Zulassung
  • DTH 76mm Klappenauspuffanlage aus V4A mit Capristo Abgasklappe und ECE Steuerung
Soundfile: https://www.youtube.com/watch?v=FsAGj7jqGNY
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Raal schrieb:Denke aber auch du hättest weniger Probleme mit einer 7er Felge.

... oder anderem Fahrwerk, aber da gibt es wohl keine echte Alternative. Head Scratch

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   GP2 ist verkauft: Link  ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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Raal schrieb:Denke aber auch du hättest weniger Probleme mit einer 7er Felge.

Ich hab ja noch die Team dynamics Felgen als zweitsatz. Das ist eine 7er Felge.

Wie oben beschrieben ist eine7,5er Felge für Rennstrecken Einsätze wesentlich besser
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Dann ist's wohl der falsche Reifen. Hattest du bereits ein 215 auf 7,5 Felge?

GONE FAST>>> R53 JCW
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