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Aixmini's JCW Tracktool

Aixmini schrieb:Ich hab ja noch die Team dynamics Felgen als zweitsatz. Das ist eine 7er Felge.

Wie oben beschrieben ist eine7,5er Felge für Rennstrecken Einsätze wesentlich besser

Bei 215/45 mag das so sein. Aber nicht bei 215/40.

  • DTH 76mm Downpipe aus V4A mit 200 Zeller HJS HD Kat und ECE Zulassung
  • DTH 76mm Klappenauspuffanlage aus V4A mit Capristo Abgasklappe und ECE Steuerung
Soundfile: https://www.youtube.com/watch?v=FsAGj7jqGNY
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Raal schrieb:Bei 215/45 mag das so sein. Aber nicht bei 215/40.

quatsch! Trifft auch fürn 215/40er zu!
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sonc schrieb:quatsch! Trifft auch fürn 215/40er zu!

So ist es, da die Felge breiter ist, sitzt ein 215 wesentlich fester auf einer breiteren Felge. Eigentlich ziemlich logisch.

rushQ schrieb:Dann ist's wohl der falsche Reifen. Hattest du bereits ein 215 auf 7,5 Felge?

Falsch würde ich nicht sagen. Felgenmaße und der Reifen sind gleich wie beim Mini GP II.

Wird schon irgendwie klappen. Bin gespannt was Raeder Motorsport morgen sagt...
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... beim GP2 hat die Originalfelge ET45 und ist ein anderes Fahrwerk drinne und der hat vorne eine andere Spurweite als der standard Works - ob das mit KW V2 im GP2 gehen würde bzgl. Freigängigkeit ?

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]

   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....

www.mustang6.de
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Wie minti sagte, am Gp 2 ist ja alles anderst. Deswegen meinte ich "falscher" Reifen. Denn Fahrwerk kannst nicht in ein besseres oder vergleichbares Wechseln, und die Felge passt ja solange es ein anderer Reifen wäreSmile

U know?

GONE FAST>>> R53 JCW
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Ich hatte vor kurzem das gleiche Problem. Habe 7,5"
Felgen mit et 35 und 215er Yokohama semis drauf.
Vorn hat es ganz leicht am federteller geschliffen
und hinten hat es beim einferdern gekratzt.
Ich habe vorn 5mm spurplatten auf 3,6mm abgedreht
und schon wars gut. Hinten mußte die Kante
vom Kunststoff weichen. Jetzt paßt es auch da.
Ich wollte meinen nicht höher schrauben. Deshalb
mußte eine andere Lösung her.
Ich habe zwar nen R53 aber R56 Achsen drin.

gruss rossfelde

Hauptsache es ballert!
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rossfelde schrieb:Ich habe vorn 5mm spurplatten auf 3,6mm abgedreht
und schon wars gut.

... und der TÜV Mensch kriegt 'nen Herzinfarkt oder blickt das überhaupt nicht Top

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]

   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....

www.mustang6.de
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Kann das sein, dass ich dich da bei 8:25 gerade mit deinem alten Mini erwischt habe? Pfeifen Top

http://www.youtube.com/watch?v=np_fCukVxR8
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Wenn du einen ordentlichen tüver hast,
dann sagt er dir ob es vertretbar ist oder
nicht. Top

"alter Mini" wenn du mich meinst......ich
wars nicht.

gruss rossfelde

Hauptsache es ballert!
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MINI am Devil's Diner und in Action gesehen Top

Einer der wenige Auto's heute die in Pflanzgarten trauen drauf zu halten Top

[Bild: gruss.gif] Gwyneth und Jeb: [Bild: 516527_5.png]Diesel (Clubman SD)
Beany und Jeb: [Bild: 340996_5.png]Diesel (Clubman D), Harry und Jeb: [Bild: 460766_5.png] Super (Honda Pan-European)

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