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holliewood schrieb:Neue Hiobsbotschaft vom Freundlichen: Steuerkette gewechselt. Kette war locker. Klopfen/Klakern noch vorhanden. Da muss der Zylinderkopf runter!
Ich könnt
!
Hmm, als fauler Mechaniker würde man Kompression prüfen und mit einem Endoskop mal in die Kanäle und in den Brennraum gucken - es sei denn er weiß schon genau, dass Zylinder und Ventil Feindkontakt hatten.
Halt uns mal auf dem Laufenden und viel Glück.
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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geschafft

Feierabend

ich melde meinen GP nachher mal bei "Meisterhaft"an, mal schaun ob mein GP auch Wehwehchen hat.
@ hollie
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Ich fang dann jetzt mal langsam an zu arbeiten

für ne Stunde oder so
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Boah mir ist langweilig - stell dir vor - du fährst Zug auf einem Freitag Nachmittag, es ist Ferienzeit, Klima Anlagen funktionieren .... Du hast 460 Sitzplätze zu Verfügung und nur 27 sind davon belegt .... So eine Zugfahrt kann ganz schön lang werden
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Sharon schrieb:Boah mir ist langweilig - stell dir vor - du fährst Zug auf einem Freitag Nachmittag, es ist Ferienzeit, Klima Anlagen funktionieren .... Du hast 460 Sitzplätze zu Verfügung und nur 27 sind davon belegt .... So eine Zugfahrt kann ganz schön lang werden 
Sei doch froh, mach es Dir gemütlich, trink einen Kaffee und lese Zeitung oder so
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Sharon schrieb:Boah mir ist langweilig -
Standardantwort: Ist Dir langweilig - zieh Dich aus und spiel mit der Wäsche .....
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GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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SirJohn schrieb:Sei doch froh, mach es Dir gemütlich, trink einen Kaffee und lese Zeitung oder so 
Es gibt keine Zeitungen und kein Bistro ;-(
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minti schrieb:Standardantwort: Ist Dir langweilig - zieh Dich aus und spiel mit der Wäsche ..... 
Ich könnte auch mit der Notbremse spielen , oder ?
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