[Fahrspass]

Dann noch andere Heckscheinwerfer (die sind mir einfach zu globig), dann kann ich das absegnen.

Ja und dann noch die komische Lichtkante über den Radläufen weg und wir haben ein R56-Facelift II ...

[Schüppe]

kwatsch das haben wir aber jetzt oft genug hier besprochen: http://www.bigblogg.com/archiv/2013/07/1...-getriebe/

@schüppe: selektives hören?

Sagen wir mal so: der S- klingt schon dominanter (und interessanter)

[Schüppe]

Dann noch andere Heckscheinwerfer (die sind mir einfach zu globig), dann kann ich das absegnen.

Ohne Scheiß - Schoko Eis

die großen Rückleuchten wirken langsam nach der 73. Betrachtung auf mich.
viellicht schön abgedunkelt und mit schwarzer Umrandung statt 4cm breitem Chromrand, aber die Paceman Heckleuchten gingen anfangs auch nicht, und live davor gestanden hätten sie anders gar nich aussehen dürfen...

[Maurice]

Ohne Scheiß - Schoko Eis

die großen Rückleuchten wirken langsam nach der 73. Betrachtung auf mich.
viellicht schön abgedunkelt und mit schwarzer Umrandung statt 4cm breitem Chromrand, aber die Paceman Heckleuchten gingen anfangs auch nicht, und live davor gestanden hätten sie anders gar nich aussehen dürfen...

Da hast du meine persönliche Meinung auf den Punkt genau getroffen

[rushQ]

Sagen wir mal so: der S- klingt schon dominanter (und interessanter)

Find ich auch, als S ziemlich kernig!!

Der Motor hat echt was, sagt auch mein Serviceberater( er hat ihn live gesehn ).

Die Vision Front macht einiges her. Hoffffffentlich wird das Aero was...den dann muss ich ein Termin mit dem Verkäufer machen

[votre]

ich verspüre einen Umschwung in diesem Thread

[Cuuper]

ich verspüre einen Umschwung in diesem Thread

Sagen wir's so, sollte das Aero Kit den bisher gezeigten Style Fauxpas ausmärzen, wäre der F56 wirklich eine Option. Der 2,0 Liter Motor und die neuen Technik-Features hören sich wirklich lecker an....

Abwarten & Tee trinken

[EarlyRaver]

Sagen wir's so, sollte das Aero Kit den bisher gezeigten Style Fauxpas ausmärzen, wäre der F56 wirklich eine Option. Der 2,0 Liter Motor und die neuen Technik-Features hören sich wirklich lecker an....

Abwarten & Tee trinken

Sehe ich genauso, das einzigste was mir am F56 gefällt ist der Heckspoiler, mit dem Innenraum kann man sich anfreunden, aber diese Front- und Heckschürze sind echt zum . Die neue Technik hört sich schonmal nicht schlecht, aber ob das reicht um über diesen Koikarpfen mit Pavianarsch hinwegzusehen? Naja, mit anständigem Aero Kit könnte das was werden.

[Harri]

Nicht nur, das eine durchgehende Linie fehlt, es fehlen auch noch passende Proportionen.

Die spitze Front mit den runden, liegenden Eiern erinnert an einen Porsche für Arme. Flacher geht's bei BMW nicht, also einfach nach unten Bauklötze anbauen?

Dann die flache Heckscheibe und der weit nach hinten rausragende Arsch ... I-wie wirkt das gesamte Heck wie aufgesetzt und drangeklatscht.

Wo sind die markanten Zeichen, die einen Mini als Mini erkennen lassen? Die kantige Front und das würfelige Heck, die senkrechte Heckscheibe, zwar modern gemacht, aber in den Ursprüngen unverkennbar. Das ist das Besondere am Mini.

Ok, wenn es klassisch einfach nicht mehr geht, warum auch immer, dann sollte das neue Design wenigsten etwas Besonderes sein, oder zumindest einfach nur in sich stimmig und nach was aussehen ... aber so ist der Mini der 3. Generation ein Schlag ins Gesicht des guten Geschmacks.

In Zukunft muss man sich als Mini Fahrer schämen. Aus den bisher neidischen Blicken wird man nur noch Spott ernten. Vielen Dank, BMW. Ein Mini, das war mal was.

[votre]

Nicht nur, das eine durchgehende Linie fehlt, es fehlen auch noch passende Proportionen.

Die spitze Front mit den runden, liegenden Eiern erinnert an einen Porsche für Arme. Flacher geht's bei BMW nicht, also einfach nach unten Bauklötze anbauen?

Dann die flache Heckscheibe und der weit nach hinten rausragende Arsch ... I-wie wirkt das gesamte Heck wie aufgesetzt und drangeklatscht.

Wo sind die markanten Zeichen, die einen Mini als Mini erkennen lassen? Die kantige Front und das würfelige Heck, die senkrechte Heckscheibde, zwar modern gemacht, aber in den Ursprüngen unverkennbar. Das ist das Besondere am Mini.

Ok, wenn es klassisch einfach nicht mehr geht, warum auch immer, dann sollte das neue Design wenigsten etwas Besonderes sein, oder zumindest einfach nur in sich stimmig und nach was aussehen ...

Der Mini der 3. Generation ist ein Schlag ins Gesicht des guten Geschmacks.
In Zukunft muss man sich als Mini Fahrer schämen. Aus den bisher neidischen Blicken wird man nur noch Spott ernten. Vielen Dank, BMW. Ein Mini, das war mal was.

Es hat bis auf ein paar Ausnahmen doch noch niemand den neuen Mini wirklich gesehen, bis auf diese paar Fotos. Und auf diesen Fotos kann jeder erkennen, dass die Perspektive bzw. das Objektiv den Mini verzerrt.
Also abwarten und wenn er offiziell vorgestellt worden ist, man ihn in echt gesehen hat- dann haut auf die Tasten und meckert von mir aus. Vorher ist das alles mit Kaffeesatzleserei gleichzusetzen.