[iFabi]

schonmal da gewesen, dass du dir diese Meinung erlauben kannst?

Yes, es bestätigt diese Aussage. Es sind einfach zu 90% Showobjekte, die für sämtliche Straßen ungeeignet sind. Aber das steht in diesem Thread nicht zur Debatte.

[bigagsl]

ist das noch ein JCW wettbewerber? für min. 50 mille? bei komplett fehlender alltagstauglichkeit? irgendwie schon. doch lest selbst, was ich im Alfa Romeo 4C erlebt habe:

http://www.bigblogg.com/2014/06/12/abgru...-romeo-4c/

[derOdin]

Top geschrieben, hat spass gemacht zu lesen

[keram]

ist das noch ein JCW wettbewerber? für min. 50 mille? bei komplett fehlender alltagstauglichkeit? irgendwie schon. doch lest selbst, was ich im Alfa Romeo 4C erlebt habe:

http://www.bigblogg.com/2014/06/12/abgru...-romeo-4c/

Macht regelrecht Lust auf das Teil

[Baraka]

http://www.bigblogg.com/2014/06/12/abgru...-romeo-4c/

[...]So monitioniert muss man auf den entlegenen Routen durch das Emmental nur zwei Dinge fürchten: Den Schweizer Schutzmann und den Gegenverkehr.[...]

Meintest Du "munitioniert"?

[Brad]

Neuer Leon Cupra bringt die top Rundenzeit in Hockenheim auf Grund der Bereifung nur in der ersten Runde, danach baut er ab.
Der Cupra Rekord auf der Nordschleife wurde dann auch mit anderen Reifen gefahren.

[/LIST]

Grüssle
dirk

Hi all ,

habe mich heute ausversehen auf die Seat Seite verirrt und das Video von der "Rekordfahrt" angeschaut. Der Fahrer läßt den Cupra aber jammern .

lG

Brad

http://www.seat.de/content/de/brand/de/m...cupra.html

PS.: Nein, ich werde meinen R53 nicht gegen einen Seat tauschen

[hotknife]

Wenn man jetzt den neuen Cupra 280 mit der BREMBO 4-Kolben-High-Performance-Bremsanlage rein auf das Preis-Leistungsverhältnis und die Leistungsdaten reduziert, dann gibt es aktuell nichts auf dem Markt, was mithalten kann.

Seat hat im VW-Konzern wirklich in den letzten Jahren Riesenschritte gemacht.

Aber die Marke Seat umgibt eben nicht den seit Jahren gut gepflegte Hype wie bei MINI. Bei Mini sind es eben überwiegend die emotionalen Beweggründe, die zum Kauf führen. Rational kann man es sicher einem Außenstehenden nicht erklären, warum erwachsene Leute soviel Geld für Kleinwagen und aufpreispflichtiges Zubehör zahlen.

Sei es drum, auch ich bin einer der verwirrten Deppen.

[spg]

Wenn man jetzt den neuen Cupra 280 mit der BREMBO 4-Kolben-High-Performance-Bremsanlage rein auf das Preis-Leistungsverhältnis und die Leistungsdaten reduziert, dann gibt es aktuell nichts auf dem Markt, was mithalten kann.

Seat hat im VW-Konzern wirklich in den letzten Jahren Riesenschritte gemacht.

Aber die Marke Seat umgibt eben nicht den seit Jahren gut gepflegte Hype wie bei MINI. Bei Mini sind es eben überwiegend die emotionalen Beweggründe, die zum Kauf führen. Rational kann man es sicher einem Außenstehenden nicht erklären, warum erwachsene Leute soviel Geld für Kleinwagen und aufpreispflichtiges Zubehör zahlen.

Sei es drum, auch ich bin einer der verwirrten Deppen.

Gestern wie so ne Missgeburt namens F56 auf der AB gesehen, bevor ich diese jämmerliche Kiste kaufe kommen alle hier im Thema gennanten Fahrzeuge in die Garage.
Ich finde den Seat super gelungen, elegantes aber trotzdem sportliches Design, gute Technik und mächtig Qualm.
Da kann der F56 mit seinen Design-Auswüchsen abstinken.

Ich war vor 3 Jahren an einem Seat Fahrtraining, die Dinger machen richtig Spass und der Seat Club macht auch was fürs Marken-Image, sowas habe ich bei Mini noch nie gesehen, die haben das Gefühl das bisschen Social Media Hype reicht...

[derOdin]

so unterschiedlich sind die geschmäcker ich finde das Seat Design abgrundtief hässlich. kommt noch vor Opel. Da dann lieber Golf.

[Isomeer]

Den neuen Cupra finde ich auch genial; so genial, dass sogar ein "Formatwechsel" nicht unmöglich wäre.
Jedenfalls lieber einen Cupra oder GTI als einen F56.

Abseits davon muss ich mich mal um den neuen TT kümmern; kostet nackig als 2.0 TFSI 230PS 35k.
Selbst als 184PS-Diesel 241 km/h und 7,1s für den 0-100 Sprint.
Und der wird ja sicher auch mal als Roadster erscheinen