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MINI - dritte Generation - Erlkönige und Spekulationen

und die H4 lampe bleibt Devil!

wieviel km haben solche testwagen eigentlich auf der uhr ?

sind die spritzdüsen jetzt unter der haube ?

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[Bild: 1478221_5.png]Mr. Bassett Senior auf Instagram

Wörgl Reloaded 2024

Als Fotograf muss ich sagen: Vergesst nicht, dass die Brennweite beim Fotografieren erheblichen Einfluss auf die Wirkung hat und die Porportionen des Motivs komplett verfälschen kann... das letzte Foto sieht aus, als wäre es mit deutlichem Weitwinkel geschossen - so wird selbst aus einem R53 ganz schnell eine langgezogener 5m-Flunder mit endloser Motorhaube Wink

Na, zum Glück haben wir den "Alten" bestelltHe He
Sollen doch die Finger von diesem genialen Außendesign lassen und die Technik entsprechend verbessern.Motzen

farmi schrieb:so wird selbst aus einem R53 ganz schnell eine langgezogener 5m-Flunder mit endloser Motorhaube Wink

Aber natürlich, auf alle Fotos vom neuen Mini sieht man immer ganz deutlich, dass er bis zur Unkenntlichkeit verzerrt ist Head Scratch

Tja, zum Glück wissen schon längst alle aus offizieller Quelle, dass die Schnautze beim neuen Mini länger werden muss. Als ob noch wer ans Verzerrungsmärchen glauben würde ... der neue ist einfach nur unproportional.

Isomeer schrieb:Sorry, wenn das irgendwo schon steht; aber gibt es eigentlich schon Daten zu Länge und Gewicht?
Irgendwie sieht das Teil recht lang aus....
(unabhängig vom totalen Nichtgefallen Pfeifen )

Er wird definitiv größer als der R56. Das Gewicht dürfe gleich dem R56, werden.

Mr_53 schrieb:und die H4 lampe bleibt Devil!

wieviel km haben solche testwagen eigentlich auf der uhr ?

sind die spritzdüsen jetzt unter der haube ?

Es gibt Vorschriften für die Zulassung zur Großserie - demnach müssen die seriennahen Testwagen (jeder) 150.000 Kilometer im Normalzyklus abspulen.

Danach jagen die Hersteller einige dieser Wagen aber noch in die Extrembelastung - womit nicht Hitze oder Kälte gemeint ist, sondern tatsächlich mit den Wagen an die Grenzen gegangen wird - sprich extreme Schlaglochpisten, Wasserdurchquerung etc. etc.

Die Testwagen kommen anschließend bei den meisten Herstellern komplett in die Presse, denn für den Weiterverkauf sind diese Autos nicht mehr geeignet. Ebensowenig, um sie irgendwo noch auszustellen... Meistens umfasst so eine Testwagen-Vorserie 50 Stück.


Gruß
Pietsprock


P.S.: der sich auch nach den Frankreich-Bildern weiter auf den neuen MINI freut... Sonne

der Peugeot 208 hat diesen Balken im kühlergrill übrigens auch. weil einer behauptet hat peugeot sei davon abbekommen.

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Die Testwagen kommen anschließend bei den meisten Herstellern komplett in die Presse, denn für den Weiterverkauf sind diese Autos nicht mehr geeignet. Ebensowenig, um sie irgendwo noch auszustellen... Meistens umfasst so eine Testwagen-Vorserie 50 Stück.

Dabei wird dann auch die Recyclingfähigkeit erprobt u. getestet.

Let´s MINI: Loreley 2005; Hamburg MINI Day´s 2005, Hamburg MINI Day´s 2006; MINI United: Zandvoort 2007
Let´s MINI: Hildesheim 2008; Rock the Race, Oschersleben 2008; Crossing Austria 2009; Weser Tunnel blasen 2010;
Celler MINI Days 2010; CROSSingAlps 2011;  MINI United 2012 Le Castellet; HarzTour I+II; CROSSingAlps2013
CROSSingAlps 2016, ALL Generation Tour 2017, Erzgebirge Tour 2017  All Generation Tour 2018, Crossing Alps Recon 2018;
MAGT 2019; CrossingAlps 2019; MINIlike.at 2019

@pietsprock

Weißt du zufällig ab wann man von einer Großserie spricht? Smile

Isomeer schrieb:Sorry, wenn das irgendwo schon steht; aber gibt es eigentlich schon Daten zu Länge und Gewicht?
Irgendwie sieht das Teil recht lang aus....
(unabhängig vom totalen Nichtgefallen Pfeifen )
Rolling on floor laughing das ist doch das best gehütetste geheimnis. aber eins ist klar: etwas länger, etwas breiter und nackig gleich schwer.

[Bild: sigpic6.gif]
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