[Struppi]

Eher selten bin ich damit mal auf ner Rennstrecke unterwegs und da bin ich durchaus der Meinung das wohl kaum jemand das Potential seines Autos (Schon gar nicht eines Minis) ausnutzt.

Doch, doch, die gibt es. Und genau die kaufen den Mini nicht nur, um nen kleinen Design-Kleinwagen zu haben, der ausreichend schnell auf der Autobahn ist.

Und genau solche Leute kaufen bewusst keinen DS3, nen Peugeot 208 oder nen Polo WRC

Es gibt Kleinwagen die ein schärferes Fahrverhalten haben (Polo WRC, der alte CUP Polo, DS3 WRC).

Sorry, aber das ist Quatsch. Meiner Meinung nach und aus der Sicht der Fachpresse wie Sportauto auch.

Beispiel: Der alte Polo GTI Cup Edition hatte schon damals bei seinem Erscheinen in Vergleichen ein deutlich schwammigeres Fahrverhalten als seine damailige Konkurrenz. Der DS3R ist auch fahrdynamisch längst nicht so "giftig scharf" wie ein JCW, eher in Richtung Komfort und Alltagstauglichkeit abgestimmt.
Nach den ersten Fahrberichten zu urteilen hat der neue Polo R-"WRC" einen sehr durchzugsstarken Motor, allerdings wiederein sehr indifferentes Fahrverhalten, schlechter als beim 7er GTI. Und er wiegt so viel wie ein Golf V GTI.

Daneben gibts dann noch Autos die ähnlich viel Kosten, aber um einiges sportlicher sind (Toyota GT86, Focus ST, Megane RS, hm... Golf GTI).

Megane RS stimmt. Ohne wenn und aber, wenn es um reine Daten geht. Ob der jetzt mehr Spass macht als ein JCW, muss jeder für sich entscheiden.

Toyota GT86 stimmt in fahrdynamischer und Fahrspass-Hinsicht auch. Nur bezüglich der Alltagstauglichkeit (z.B. im Vergleich zum R55) und Längsdynamik eben nicht. (Was ok ist, wenn man andere Prioritäten hat)-

Focus ST und Golf GTI ist wieder mal Quatsch.


Mir scheint, dass du, ohne dir damit was schlechtes unterstellen zu wollen, tatsächlich mit einigen der genannten Alternativen besser "gefahren" wärst.

[KonnyKolumna]

[Skullz101]

Für mich ist der Paceman aber wesentlich mehr Mini (Schon weil er nen ziemlich schrulliges Konzept hat) als der F56.

Bitte was Das wir hier vom MINI und nicht vom Mini sprechen, lassen wir mal außen vor

Persönlich finde ich sowohl Countryman (selbst 3 Jahre gefahren) als auch Paceman interessant.
Aber ganz sicher sind diese nicht klassisch für die Marke MINI, insbesondere wenn man R50-R56 hinterher trauert

Paceman und imho noch mehr das Coupe!
Einen erwachsenen Golf-Hatch...brauche ich nicht.

Ich finds witzig

Vermutlich muss ich nachträglich doch so Einigen hier recht geben...
Derzeit macht das Diskutieren wenig Sinn (so schade es ist), da Fahrzeuge, welche seit Jahren am Markt sind, mit irgendwelchen Erlkönig-Bildern verglichen werden.

Ich möchte bspw. wetten, dass es zwischen CooperS und Cooper doch einige Detailunterschiede geben wird.
Vermutlich wird mir der Cooper um Längen besser gefallen, rein optisch.

Im Grunde läuft es perfekt für MINI. Der F56 bzw. die ganze Marke MINI polarisiert...
Ich für meinen Teil erkenne auch im MINI "Golf-Hatch" viel MINI, auch wenn der Tankstutzen auf der anderen Seite und der Tacho ins Sichtfeld gewandert ist.

So, noch etwas über eine Woche und dann können die F56-Freunde auf die Pressefotos ******** und die Hater können diese verbrennen
Bis dahin werde ich nur noch im VW Golf - Forum vorbei schauen

[Struppi]

Nix Offtopic, es ging um die Frage: Warum kauft man(n) sich nen MINI, und warum kauft man sich dann einen F56.

[KonnyKolumna]

Ja. Und was den F56 so unattraktiv macht.
Vllt sollte man den Thread einfach umbenennen..
Denn zwischenzeitlich geht's ja auch um VW, Porsche, usw.
Um MINI geht's kaum noch, eher um MIMIMI.

Ich hab gestern zweimal nach dem Link zum Teaser gefragt:
Der wurde Seiten zuvor gepostet, ging unter all dem Gejammer aber leider völlig unter...

[pietsprock]

@ warhammer

Ich fand übrigens weder bei unserem MINI der ersten Generation noch bei unserem MINI der zweiten Generation, ein schrulliges Auto zu fahren...

Ganz im Gegenteil - eigenwillig anders vielleicht...

Und die dritte Generation wird sich genauso von der Masse abheben...


Übernächsten Montag wissen wir alle mehr

[warhammer]

Die Diskusionen hier erinnern mich an damals als die bei Porsche den neuen 996 den mit Wasswerkühlung rausbrachten.Da war für viele der 993 der letzte echte Porsche da dieser luftgekühlt war. Da waren sich die gusseisernen einig.Aber heute interesiert es keinen mehr das er keine Luftkühlung mehr hat.

Oh doch, es hat sich damals eine ganze Fangemeinde vom Porsche abgewandt die seitdem nicht mehr zurückgekommen ist.
Nur haben das halt andere Käufer aufgefangen, passiert mit dem aktuellen Porsche (Größer, Breiter...) auch gerade wieder.

Über tragen auf den F56.... In ein paar Monaten/Jahren wird sich hier auch keiner mehr aufregen. Weil die R5x-Fahrer dann irgendeine andere Marke fahren, der größte Teil der F-Muttis ohnehin nur Facebook, WhatsApp und Prada-Handtäschchen bedienen kann und der Rest eh nie was vom R gehört haben wird.

Die Zielgruppe ändert sich eben. Und wir sind hier der Thread der aussterbenden Dinosaurier. So ist das Leben.

<g> Du sagst es. Ich wollte nur nicht ganz so böse sein was die F* Fahrer angeht, denn auch jede Menge R* Fahrer sind ja genauso.

@warhammer

Ich möchte hier keine Grundsatzdiskussion führen. Aber bei Arbeitsausfall (Urlaub,Krankheit) muß der Unternehmer Ersatzarbeitskräfte haben. Und durch die Lohnfortzahlung bei den eigenen Mitarbeitern für diese Zeit entstehen eben auch noch Kosten. Kurz geschrieben Arbeitsausfälle aller Art kosten einem Produktionsunternehmen immer zusätzliches Geld.

Bei eigenen MAs: Ja. Denn dann braucht man immer Reserve (Je nach Anzahl der MAs, Rollen etc. bis zu 30%). Sprich neben dem Urlauber bezahlt man noch einen weiteren MA in dieser Zeit.
Bei Leiharbeitern bezahlt man normalerweise nur die Anwesenheitszeit.
Aber gern per PN, sonst wird das hier eher völlig OT.

Doch, doch, die gibt es. Und genau die kaufen den Mini nicht nur, um nen kleinen Design-Kleinwagen zu haben, der ausreichend schnell auf der Autobahn ist.

Und genau solche Leute kaufen bewusst keinen DS3, nen Peugeot 208 oder nen Polo WRC

Du sagst da was ganz wichtiges: "Nicht nur". Aber eben auch um nen Kleinwagen zu haben.
Nur verlässt die meisten Leute wesentlich eher das Talent als das die Grenzen des Autos erreicht sind.
Insofern: Ja, es gibt eine Handvoll Leute die nen Mini ausquetschen können. Aber denen machts auch Spaß jedes andere Auto am Maximum zu bewegen.
Für alle anderen ist "Ich kauf nen Mini wegen des tollen sportlichen Fahrverhaltens" ein reines Feigenblatt. Sorry wer sich jetzt so alles auf den Schlips getreten fühlt.

Megane RS stimmt. Ohne wenn und aber, wenn es um reine Daten geht. Ob der jetzt mehr Spass macht als ein JCW, muss jeder für sich entscheiden.

Ja was nun: Daten oder Spaß, Fakten oder persönliche Vorlieben?

Daten/Fakten (Nordschleife lt. Sport Auto):
Mini JCW: 8.35
Golf GTI P: 8.29

Spaß:
Mal mit nem aktuellen Focus RS, Fiesta RS über die NS gefahren?
Mir hats mehr/genausoviel Spaß wie in meinem S JCW gemacht.
Aber mir hats auch Spaß gemacht mit nem Logan über den Lausitzring zu fahren...

Toyota GT86 stimmt in fahrdynamischer und Fahrspass-Hinsicht auch. Nur bezüglich der Alltagstauglichkeit (z.B. im Vergleich zum R55) und Längsdynamik eben nicht. (Was ok ist, wenn man andere Prioritäten hat)-

Focus ST und Golf GTI ist wieder mal Quatsch.

GT86: 8.45
Schau Dir die Zeiten vom GTI an und denk nochmal drüber nach was so alles Quatsch sein könnte (Deine Vorurteile z.B.).

Mir scheint, dass du, ohne dir damit was schlechtes unterstellen zu wollen, tatsächlich mit einigen der genannten Alternativen besser "gefahren" wärst.

Falsche Zeitform:
Vermutlich werde ich in der F56 Zeit mit anderen Alternativen besser fahren.
Ansonsten: Wir können per PN ja mal zeitlich schauen ob sich was gemeinsames in Oschersleben/Sachsenring/Lausitzring/Norschleife finden lässt und dann schau mer mal...

Ich möchte bspw. wetten, dass es zwischen CooperS und Cooper doch einige Detailunterschiede geben wird.
Vermutlich wird mir der Cooper um Längen besser gefallen, rein optisch.

Im Grunde läuft es perfekt für MINI. Der F56 bzw. die ganze Marke MINI polarisiert...
Ich für meinen Teil erkenne auch im MINI "Golf-Hatch" viel MINI, auch wenn der Tankstutzen auf der anderen Seite und der Tacho ins Sichtfeld gewandert ist.

Ja, die gibt es.
Und wie ich auch schonmal schrieb: Die schwarze Nase sieht bei nem gelben Auto furchtbar aus, bei rot gar nicht so schlimm und bei schwarz fällt sie gar nicht auf.

Ob MINI oder Mini ist doch egal, das Auto ist doch inzwischen eher Maxi.
Was denn ausser die äußere Hülle?

@ warhammer

Ich fand übrigens weder bei unserem MINI der ersten Generation noch bei unserem MINI der zweiten Generation, ein schrulliges Auto zu fahren...

Ganz im Gegenteil - eigenwillig anders vielleicht...

Und die dritte Generation wird sich genauso von der Masse abheben...

Ja nee. Du schriebst erstmal das Dir die neuen praktischen Details (Ala Fensterheber gefallen) dann wieder das der alte ja nicht unpraktisch war. Insofern brauch ich bei Dir nen bischen Nachhilfe was Du gerade meinst.

Duden: Synonyme für schrullig: Absonderlich, ausgefallen, eigenartig.
Aus meiner Sicht trifft das für viele Details zu.

Durch was? Den Preis -> sicher. Die Hülle -> Ja. Anders sein -> Nein.





... ich bin inzwischen geneigt denjenigen zuzustimmen die meinen solch eine Diskussion bringt nix.
Wie immer in Foren hat jeder Recht und nur seine Meinung ist die einzig Richtige.

In dem Sinne:

[pietsprock]

@ warhammer


Genau von den Fensterhebern hab ich nie geschrieben... Das waren Dinge wie die Uhr im Dachhimmel, der Haubenöffner rechts, feststehende Lampen...

Konnte ich in der ersten Generation mit Leben, fand die Ausführungen in der zweiten Generation trotzdem besser... und bin gespannt auf die Lösungen der dritten Generation...


Das ein neues Modell teurer wird als das alte, zumal wenn ganz andere Ausstattungsdetails hinzukommen wie die neuen Assistenzsysteme, ist bei fast jedem Hersteller so. Die Aufregung sollte man sich aufsparen, bis man die Preisliste gesehen hat.


Und wenn einem am neuen Modell fast gar nichts mehr gefällt und einem die (MINI-) Gemeinschaft wie sie sich entwickelt hat, auch nicht mehr gefällt, dann wird man vielleicht bei einem anderen Hersteller fündig...

Gruß
Pietsprock

[Cabrio-S-Oldie]

... ich bin inzwischen geneigt denjenigen zuzustimmen die meinen solch eine Diskussion bringt nix.
Wie immer in Foren hat jeder Recht und nur seine Meinung ist die einzig Richtige.
In dem Sinne:

Es ist wirklich alles gesagt und dreht sich im Kreis!
Vielleicht sollten die Mods hier mal bis zum 18. Nov. deaktivieren

Danach wird es sicher ganz bitter!

[Mr_53]

Daten/Fakten (Nordschleife lt. Sport Auto):
Mini JCW: 8.35
Golf GTI P: 8.29

oh, 8,35 min , hab mit dem S 13,44 min gebraucht.