[LiquidWhite]

[el_gordo]

Fleißig, fleißig ... machst Du überall diese Powerflex Buchsen rein?

[measure]

Ja Fahrwerksbuchsen schon, Motorlager bin ich mir noch nicht sicher ob nicht evtl doch die Vibra - Technics

[measure]

Lack und Rost sind schon mal weg


   

[Dolgovad]

erneuerst du die Ventilführungen auch zweks deinem Kaltstartgeräuschen oder ist das auf was anderes zurückzuführen?

[measure]

warte gerade auf die Atwort vom Motorbauer da der Motor gerade durchgecheckt wird.

Kurbelwellnen Dichtung kommt neu, und der Workskopf, der rest mal schauen was er sagt.

neue Lagerschalen wären sicher nicht falsch.

[measure]

Status vom Wochenendschrauben



Alle Teile Pulverbeschichtet und mit Hohlraumversiegelung ausgesrüht.
der Rest wurde gründlich mit Kaltreingier gewaschen.
Schrauben und kleinteile mit Rosumwandler behandelt und Lackiert.



1-2 neue Teile wurden getauscht:

Querlenker Kugelgelenke
Radführungsgelenke
Spurstangen
Lenk Kugelgelenk
Spurstangen

Powerflex
Querlenker Gummilager Satz + Zusatzkit
Lenkungsaufhängung

EIBACH ANTI-ROLL-KIT



Bis auf die Spurstangen und Stabis ist nun wieder alles Zusammen

[Liebi]

Wie geil, Andi baut sich den R53 1x neu

Respekt, des wird richtig fein und wenns in dem Tempo weitergeht...wird der ja leicht bis zur Saison 2014 fertig!

LG;

[Der Dicke]

Fetten

vor euch Superschraubern, die es schaffen, ein Auto komplett zu schlachten und dann funktionsfähig wieder auf die Piste zu bringen. Hut ab

[Indy555]

Vibratechnics Lager kaufen.
Alle drei. Sonst macht der ganze Hokuspokus keinen Sinn.
Street version reicht. ist selbst nach 40.000km noch härter als neu original.