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Wenn ich die Bilder sehe, musst Du meiner Meinung nach erstmal dringend die Software korrigieren lassen. Zusammen mit der info über Deinen Motorschaden ist es ziemlich eindeutig, dass da was zu heiss wird!
Zero hat recht, wenn schon neuer Turbo dann gleich den haltbareren ausm JCW; das hat erstmal nix mit mehr Ladedruck oder mehr Leistung so zu tun
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Die auslassseite würde ich auch abgrasen. Nicht, dass es dir da durch die Hitze auch noch was abbrennt.
Als ihr euch den Motor angeschaut habt, habt ihr doch sicher aufs lambda geschaut?! Wo liegst du denn lambda technisch in der Volllast?
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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14.04.2014, 21:06 von
z3r0.)
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Der Turbo ist fast 80.000 km mit dieser Software gelaufen. Ich denke jetzt nicht das ich ein Software problem habe.
Ich hoffe das klappt mit dem Workslader und Krümmer. Als nächstes werd ich dann nach ner 100 Zeller DP schauen. Damit bekomm ich Abgasseitig auch gut Hitze weg denk ich.
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YoYoFreakCJ schrieb:Zeigen dann die Instrumente nicht zur Decke, oder hab ich einen Denkfehler? 
=>
derOdin schrieb:Achso, ja wenn die verbaut sind passt es ganz gut
sieht man alles einwandfrei.
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Ja nochmal, das täuscht. Ablesbarkeit ist einwandfrei. Hab das alles hingehalten. Das passt super und ist sehr gut ablesbar
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Dann bin ich auf Bilder im eingebauten Zustand gespannt!
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Danke Andrea

aber glaub das ist kein pech. Das ist halt so bei gemachten Motoren denk ich mal. Das musst in kauf nehmen. Das geht alles aufs Material. Und er hat ja schon 116000 km drauf

Das is wie bei den Menschen.
Jeo yoyo werde dann Bilder posten. Wenns so wird wie ich mir das vorstelle wirds gut
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