[rock-dancer]

Hallo zusammen

Ich konnte gestern meinen kleinen beim abholen. Ein schönes Works-Coupé (Showroom folgt).
Da der Motor ja nagelneu ist will ich ihn die ersten 1000km etwas schonen (bitte jetzt keine Diskussion zum Thema einfahren und so), daher bleibt der Sportbutton erst mal draussen. Allerdings ist mir die Lenkung ohne Sportbutton zu "weich", ich bin jetzt länger einen R50 gefahren da stört mich etwas kraftanwendung beim lenken nicht.
Daher die Frage, weiss jemand ob es möglich ist den wagen so zu programmieren dass die straffere Lenkung immer aktiv ist, also auch bei deaktiviertem Sportbutton? Ich will nicht dauernd mit Sportbutton unterwegs sein.

Freundliche Grüsse

Hab grad bemerkt das der Thread ja beim SAV gelandet ist, kann ihn bitte bei Gelegenheit noch ein MOD in den richtigen Bereich verschieben? Danke

[Harri]

Daher die Frage, weiss jemand ob es möglich ist den wagen so zu programmieren dass die straffere Lenkung immer aktiv ist, also auch bei deaktiviertem Sportbutton?

Das hätt ich auch gern

[Isomeer]

Frag mal bei DA nach, m.W. können die das programmieren.
Die Diskussion der umschaltbaren Servounterstützung/Lenkungsdämpfung gab es schon einmal in Verbindung mit Chiptuning (Tuning-File erst per Sportbutton aktivieren)

p.s.: Der gedrückte Sportbutton ist Deinem Motor völlig egal, auch wenn Du das nicht hören wolltest

[rock-dancer]

Hmm ok, vielen Dank erstmal, dann muss ich da mal nachfragen. Nehme an der wird nix darüber wissen.

Bezüglich Sportbutton ist dem Motor egal, bist du dir da sicher? bei gedrücktem Sportbutton sprotzeln viele MINI's (gerade auch das Coupé) ja viel mehr, das würde ja auf ein zumindest modifiziertes Mapping zurück schliessen lassen...?

Gruss

[McLion]

Die Sporttaste ändert nichts an der Motorsteuerung daher ist das dem Motor egal. Die Ansprechkurve des Gaspedals wird geändert, was einem das Gefühl von "mehr Power" gibt. Der andere Sound rührt aus dem "Soundgenerator". Bei Automatik wird dann noch etwas schneller geschaltet und die Schaltpunkte versetzt. ... und natürlich die Lenkung.

Soundgenerator (Parts 10-18): http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?...g=13&fg=20

[Isomeer]

Der andere Sound rührt aus dem "Soundgenerator".

Beim N18 ????
Das Schubblubbern ist ja draußen lauter als innen; hat der einen Lautsprecher neben dem Auspuff ?

[McLion]

Beim N18 ????
Das Schubblubbern ist ja draußen lauter als innen; hat der einen Lautsprecher neben dem Auspuff ?

Zumindest beim N18 im R60 ist das aber schon so.
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?mo...g=13&fg=20

[Isomeer]

OK, das ist mir tatsächlich neu; aber beim Coupe kommt das ganz sicher aus dem Auspuff

[DMC]

...wie ein Audi, genau.

Der N18 hat definitiv einen anderen Sound mit gedrücktem Sportbutton, der nicht über die gezeigten Schläuche oder einem Lautsprecher verwirklicht wird... So ein lautes Knallen und Sprotzeln wird durch zusätzlichen Kraftstoff erzeugt, meine ich zumindest. Ob da jetzt das Motormagnt. anders wirkt, oder nur eine mechanische Klappe, keine Ahnung So richtig konnte das glaube ich noch keiner erklären...


Ich an deiner Stelle würde aber auch bis ca. Kilometerstand 1500 nicht mit dem Sportbutton fahren, da auch das Gaspedal schneller anspricht und du dadurch fast zwangsweise evtl. unfreiwillig mehr Leistung abruft als du eigentlich wolltest


Viel Spaß und knitterfreie Fahrt!
Gruß
LB

[DMC]

Zumindest beim N18 im R60 ist das aber schon so.
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?mo...g=13&fg=20

Das gezeigte Bild ist ein Soundgenerator, stimmt. Aber der erzeugt lediglich ein tieferes Brummen im Innenraum und ist unabhängig vom Sportbutton und hat nichts mit dem Knallen und Sporteln zu tun

Und so viel ich weiß, wurde der im R56 mit dem N18 wieder entfernt... aber das ist nur eine Mutmaßung