[Karsten201]

Hallo zusammen,

dies ist mein erstes Posting hier im Forum. Lese schon einige Zeit mit und habe mir diverse Fragen sparen können.

Nun jedoch bin ich etwas unsicher...was den Luftfilter angeht.

Bin stolzer Besitzer eines MCS R53, 07/05 mit süßen 55.000 km auf der Uhr und habe Serienleistung.

Etwas mehr Luft verspreche ich mir von diesen Luftfilter hier:

K&N Luftfilter ( Matte, kein Pilz ) Art. 33-2270 ( 50,- )

Nun habe ich schon gelesen, das die Form etwas korrigiert wurde und
eine Ecke der Matte, abgeflacht ist. Ist die o.g. Filtermatte von K&N nun für meinen Cooper S die richtige ?

Thema Auspuffanlage, JCW scheint hier die beliebteste zu sein. Gibts Erfahrungswerte zu dieser hier von Friedrich ?
http://www.google.de/imgres?imgurl=https...Q&dur=2252


Von irgendwelchen Motortötungstuningversuchen möchte ich Abstand halten, also keine Pulley,- Nockenwellen Tuningsgeschichten. Möglichst
einfach und am besten Plug n' Play Vielleicht ein Eco Chip Tuning, aber erstmal muss der Mini durchatmen und ausatmen können

Beste Grüße
Karsten

[d00f]

Hi,

also mit nem Luftfilter und ner Auspuffanlage gewinnst du sicher keinen Blumentopf. Der Auspuff ist ausreichend dimensioniert.

Tauschluftfilter mag vielleicht nich verkehrt sein.

Das Nadelöhr ist die Engstelle und der Vorkat am Krümmer.

Wenns dann immer nocht nicht reicht: Pulley, Software etc.

Für mehr Leistung muss mehr Wind wehen.

Gruß

[Karsten201]

Moin,

danke für Deine Meinung.

Also mir langts wenn er etwas mehr Sound vom Kompressor und
Auspuff abgeben würde. Exorbitante Leistungssteigerung ist nicht das Primärziel.

Hab den o.g. K&N Filter bestellt, werde dann ein weiteres Loch in die Luftfilterbox machen und mal hören ob das was gebracht hat.

Stört mich nur das ( mir zu ) leise Wimmern des ESD. Auspuffempfehlungen enden hier ja meist mit JCW. Möchte am liebsten nur einen mittigen ESD, der etwas leiser ist als die Bastuckanlagen und nicht die anstehende Leistung frisst.

Greetz

[krausimausi]

Hi,
ich fahre einen normalen Cooper Baujahr 2002 und habe mir den Sport ESD (Edelstahl, wie bei Dir auf dem Bild, allerdings mit einem endrohr, passend für den normalen Cooper) eingebaut und kann nur sagen, das Teil ist der Oberhammer. Der Sound ist Megagut und richtig laut, wenn man von der Autobahn kommt (auch bei nur Stadtfahrt ist er laut genug), aber er ist nicht proletenhaft, er hört sich einfach nur saugeil an. Und von der Passform ist er auch super, hat alles super gepasst. Vom Sound hört der sich jetzt hundertmal besser an, wie ein Cooper S ohne Sportauspuff, obwohl ich nur einen Cooper habe.
Also ich kann den nur empfehlen, ich denke auch der ist besser als der JCW Auspuff, da wir 2011 mal einen ganz neuen JCW-Leihwagen mit der JCW-Anlage fahren konnten, der hatte zwar einen sehr schönen Klang und auch diese "Knallen" wenn man vom Gas ging, aber der war nicht besser wie meiner, den ich jetzt habe.

[minibote]

Hi,

also mit nem Luftfilter und ner Auspuffanlage gewinnst du sicher keinen Blumentopf. Der Auspuff ist ausreichend dimensioniert.

Tauschluftfilter mag vielleicht nich verkehrt sein.

Das Nadelöhr ist die Engstelle und der Vorkat am Krümmer.

Wenns dann immer nocht nicht reicht: Pulley, Software etc.

Für mehr Leistung muss mehr Wind wehen.

Gruß

Perfekt

[d00f]

Stört mich nur das ( mir zu ) leise Wimmern des ESD. Auspuffempfehlungen enden hier ja meist mit JCW. Möchte am liebsten nur einen mittigen ESD, der etwas leiser ist als die Bastuckanlagen und nicht die anstehende Leistung frisst.

Greetz

Hi,

für einen mittigen ESD sitzt der Batteriekasten im Weg. Hast du dir das von unten schonmal angesehen?

Ohne größere Modfikation wird das nicht möglich sein.

Die JCW Anlage ist orignial, passt gut und scheppert bei Bedarf ohne VSD auch noch ordentlich.

Gruß

Perfekt

Danke für die Blumen.

[Karsten201]

Moin,

es gibt einiges an Fächerkrümmern mit Sportkat (?) Ist das ein Kat mit dem man auch eine ASU übersteht ? 200 Zellen, k.a. was das bedeutet...

http://www.eisenmann-sportauspuff.de/DE/...Cooper.php

Hier ist eine süße Tröte verbaut, von übelstem Umbaumaßnahmen steht da nix Vermutlich ist diese Singletröte flacher als die Serien ESD vom MCS.

Daher fragte ich, ob jemand damit Erfahrungen hat

Grüße
Karsten

[S-Spoke]

Moin,

es gibt einiges an Fächerkrümmern mit Sportkat (?) Ist das ein Kat mit dem man auch eine ASU übersteht ? 200 Zellen, k.a. was das bedeutet...

http://www.eisenmann-sportauspuff.de/DE/...Cooper.php

Hier ist eine süße Tröte verbaut, von übelstem Umbaumaßnahmen steht da nix Vermutlich ist diese Singletröte flacher als die Serien ESD vom MCS.

Daher fragte ich, ob jemand damit Erfahrungen hat

Grüße
Karsten

Das auf dem Bild ist ein R56 und kein R53

[Karsten201]

Ich weiß....

Da steht aber passend für R50, R52, R53.

Die werden doch nicht einen ESD ablichten und am Ende 2 schicken

[S-Spoke]

Ich weiß....

Da steht aber passend für R50, R52, R53.

Die werden doch nicht einen ESD ablichten und am Ende 2 schicken

Dann stimmt da was nicht ganz. Es ist definitiv der Batteriekasten im Weg wenn das so gelöst wird. Es gibt schon ein paar die die R56 Anlage drunter haben, aber die haben eben den Kasten weg gemacht....