[holliewood]

Ich finde die gliedern sich super ins Gesamtbild ein und lassen das Heck schön bullig wirken

Macht einen ordentlichen Popschi!

[CeAD510]

Am besten finde ich senkrechten, die Benutzername hier in post #128 gepostet hat in einem Link

[Hampton900]

Die Serienversion steht in gut 2 Monaten in Genf und zwar mit waagrechten Heckleuchten, das Thema können wir abhaken.

[minti]

ich glaube der F54 wird mir im Gegensatz zum F56 recht gut gefallen

[VespaGT]

Der neue Clubbi sieht ja schon toll aus, aber ob das MINI-Fahrfeeling erhalten bleibt, wage ich zu bezweifeln. Der R55 wiegt schon über 1300 Kg. Der neue sieht wie 1700 Kg aus. Den müsste ich erst mal probefahren. Denn bei den Preisen und einem Fahrverhalten wie beim Golf, dann kann ich mir auch einen Golf holen.
Im Moment bereue ich meine Entscheidung nicht, mir noch einen der letzten R55 gekauft zu haben.

[Flowy82]

Unser R55 JCW volle hütet wiegt 1280kg nix über 1300kg

[VespaGT]

Unser R55 JCW volle hütet wiegt 1280kg nix über 1300kg

Gewogen habe ich unseren SD auch noch nicht, aber in den Papieren steht 1310 Kg.
Klar der Diesel ist etwas schwerer.
Eigentlich wollte ich auch nur sagen, dass durch das erhöte Gewicht mit Sicherheit der Fahrspass wie mit dem jetzigen R55 abhanden kommt.

[Hampton900]

@VespaGT
Das bisherige MINI-typische Fahrgefühl ist seit dem F56 bereits verloren und kommt mit dem F54 bestimmt nicht wieder. Die F-Generation ist technisch die BMW-Baureihe unter dem 1er (gemeinsame Technikplattform UKL mit dem kommenden Frontantriebs-1er), nicht mehr und nicht weniger. Das ist per se natürlich nichts Unanständiges, aber eben nicht mehr das Altbekannte.

[holliewood]

Ständig diese alte F-Leier. Tatsächlich dringesessen und Gefahren haben ihn die wenigsten. Wie auch immer, es geht nicht darum, hier alles schlechtzureden.

[moneypenny]

Falls mal jemand in der BMW-Welt ist - würde gern mal Live-Fotos sehen. THX in advance!