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Ja keine ahnung was der hatte
Wollte meinen nicht in zahlung nehmen ok bei 210tkm verständlich.
Sagte etwas länger fahren um turbo warm zu fahren, dann drukste er mit lohnt nicht mit meinen ankaufen und ist nix mit fahren.
Kp was den geritten hat
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Klingt nicht als wollte der dass Auto verkaufen.
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Ob der den dann mal los wird ?
Naja mal schauen ob es wirklich ein JCW werden soll, aber der mehr preis ist ja auch nicht so viel
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Brodelkopp schrieb:Hy,
gebraucht ist der Mehrpreis von einem S zu einem JCW nicht mehr so arg. Zumal die JCW meist besser ausgestattet sind. Viele JCW sind ja fast volle Hütte, bei einem S findest du schon mal welche wo, für mich, wichtige Sachen fehlen.
Dafür ist der JCW in der Wartung auch ein bisschen teurer, bspw. Zündkerzen bei jeder großen Inspektion also ca. 25 tkm.
Mir ist es das wert, JCW bei Mini ist wie ein M bei BMW. 
Gruß
Dirk
Naja da is kein Unterschied bei der Inspektion
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Jede große bei 25tkm ?? Standart ist doch 25 tkm oder liege ich da falsch
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opel-doc schrieb:Jede große bei 25tkm ?? Standart ist doch 25 tkm oder liege ich da falsch
Inspektion immer laut deinem Bordcomputer dein mini zeigt dir an wann welcher Service ansteht
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Das ist mir klar
Wunderte mich, da Brodelkopp schrieb jeder große insp kerzen neu ca 25 tkm.
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Hy,
dann hab ich mich vertippt, Inspektion zeigt er dir an und das variiert wie er gefahren wird.
Bei mir ca. alle 25TKM, welche Arbeiten genau gemacht werden kann ich dir nicht sagen. Insofern war meine Aussage zur "grossen" Inspektion nicht richtig.
Gruss
Dirk
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Ok hab mich schon gewundert das so oft hin müsste
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