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Hallo zusammen,
Kann mir einer eine BC1 FSW_PSW.TRC von einem R53 schicken? Optimalerweise mit Xenon und Klimaautomatik???
Wäre supe danke gruss
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Im Großraum Ruhrgebiet (Moers) könnte ich auch codieren.
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Hallo
Sollte eine Codierung mal in die Hose gehen, wie in meinem Fall, kann man auch einfach die FSW-PSW.MAN Datei leeren und diese leere Datei codieren. Dann stehen beim nächsten auslesen die werkswerte wieder im Steuergerät.
Besser ist aber natürlich immer eine Sicherungskopie.
Gruß
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Kann man so machen, macht man aber eigentlich nicht!
Dazu gibt es die Profile in NCSExpert. Einfach die Manipulation via *.MAN-Datei unterbinden und gut ist. Dann ist man auf der sicheren Seite!
seit 12.03.2012: E61 LCI - 530dA (privat)
seit 09.09.2015: F30 LCI - 335xdA (work)
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07/1987er Simson S51 Enduro (S70-Motor, komplett aufbereitet, originale Optik)
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vorher: R56 - Cooper S, BMW F30 335iA, BMW E93 330dA, VW Golf V GTI, Seat Leon 1M Cupra R, VW Golf III VR6
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Hallo ich hab die Striche im DZM mal aktiviert. Kann man die auch so einstellen, dass die, je wärmer der Motor wird, stückweise wieder abschalten? Hat das jemand???
Gruss
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welche Striche ?
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Es gibt 4 Werte für die LED s ab werk war nur der letzte aktiv. Im 5er gehen die Striche je nach kühltemperatur zurück, welche den "roten bereich" markieren. Ich dachte mir vielleicht geht das beim Mini auch.
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Tim Buktu schrieb:Es gibt 4 Werte für die LED s ab werk war nur der letzte aktiv. Im 5er gehen die Striche je nach kühltemperatur zurück, welche den "roten bereich" markieren. Ich dachte mir vielleicht geht das beim Mini auch.
Kannst mal n viel machen was du meinst im mini?
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Boogie-Man schrieb:Kannst mal n viel machen was du meinst im mini?
Was wären wir nur ohne einheitliche Sprache. Wir würden gar nicht verstehen was der andere von einem will.
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