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bolzer86 schrieb:die Frage war speziell auf Dombeck bezogen... Auf der Homepage hatte ich nichts gefunden, daher habe ich die Frage gestellt. Hätte ja sein können, dass es Erfahrungswerte gibt.
Die anderen genannten kenn ich natürlich...
Technik@team-dombek.de
Schreiben und fragen !
Bis jetzt nur gutes gehört
Mini Roadster JCW /EX-Mini Clubman JCW / CM All4 S Automatik
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minti schrieb:Das Öffnen des Steuergerätes war früher, als die Eproms zum Programmieren ausgebaut werden mussten nachdem die mit UV-Licht gelöscht wurden ....
Jaein, nicht allgemein. es gibt auch heute noch Steuergeräte, die man zum Chippen öffnen muss. Allerdings ist dabei eher die Frage, wie die Daten den weg ins Steuergerät finden.
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Schirra arbeitet in Sachen Software mit Regelin zusammen.
Eine Eintragung in die Papiere ist da definitiv möglich.
Dann ist es legal.
Beim TÜV kann auch keiner feststellen ob Software geändert wurde, womit die Betriebserlaubnis erlischt.
Aber der Gutachter, wenn Du mal ein Kind oder ne Oma auf die Hörner nimmst, natürlich durch einen gaaanz blöden Zufall, der findet es definitiv raus.
Mini is Religion
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Ich könnte noch Dynamic Automotive ins Spiel bringen - da gibt es jetzt einen Hamburger Stützpunkt.
KGB-KFZ-Technik in HH-Lokstedt...
Adresse: Julius-Vosseler-Straße 104, 22527 Hamburg
Telefon: 040 5601050
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Bestell Klaus nen Gruß von "elferbase"
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Ich kann dir Robert von RW-Edition nur wärmstens ans Herz legen.
Der Mann versteht etwas von seinem Fach.
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elferbase schrieb:Ich könnte noch Dynamic Automotive ins Spiel bringen - da gibt es jetzt einen Hamburger Stützpunkt.
KGB-KFZ-Technik in HH-Lokstedt...
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... die haben da aber keinen Leistungsprüfstand, oder?
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
www.mustang6.de
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Nach dem dieses Tema mich auch Interessiert, wollt ich euch mal Fragen, wer den schonmal was von
bhp Motorsport gehört hat?
Die sind in Weilheim an der Teck - Richtung Stuttgart
Nur dieser hat bei meiner Anfrage, auch einen Tüv mit im Programm.
Ich fahre einen R56 Mini One 1.6 98Ps Bj05/2012.
Die kosten für das Optimieren beläuft sich auf 469€
und der Tüv noch 249€ obendrauf.
Serie: 98PS; 140Nm; 186km/h
Optimiert: 125PS; 175Nm; 190km/h (circa Werte)
Was sagt die Gemeinde?
Top oder Flop?
Gruß Th
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Glaube nicht das es sich lohnt nen Sauger zu optimieren besonders nen ONE.
Ist glaub ich nicht spürbar was dabei rum kommt das Geld solltest du lieber für etwas anderes ausgeben.
Noch ne frage von mir gibt es Nachteile an einer Katlosen downpipe?
Abgestimmt werden ist klar und ohne TÜV ist auch klar aber Nachteile gegenüber nen 200 oder 100zellen kat?
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Ich kann KGB in Hamburg wärmstens empfehlen, haben bei mir vom JCW den Zkopf überholt. Erstklassige Arbeit ! Die machen auch Software.
Haben auch Cooper S als Vorführer mit Tuningsoftware vor Ort.
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Fonse schrieb:Ich kann KGB in Hamburg wärmstens empfehlen, haben bei mir vom JCW den Zkopf überholt. Erstklassige Arbeit ! Die machen auch Software.
Haben auch Cooper S als Vorführer mit Tuningsoftware vor Ort.
Und wo liegt ne Software Optimierung preislich?
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