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  1. MINI² - Die ComMINIty
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Verkokung des Motors
thohai
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#421

09.12.2017, 12:31
false schrieb:Das würde mich auch brennend interessieren. Dr. google spuckt für Österreich nämlich leider nichts aus und mein Sonne hat kein solches Gerät :/

Gibt es dazu inzwischen Neuigkeiten? Raum Salzburg wäre noch besser Party 01
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EisGab
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#422

09.12.2017, 13:57
Eigentlich sind ja Dieselfahrzeuge auch verkoken.
C5 156THP
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spg
Testfahrer
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Modell: John Cooper Works
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#423

09.12.2017, 18:25
EisGab schrieb:Eigentlich sind ja Dieselfahrzeuge auch verkoken.
Was du wollen sagen uns Head Scratch
R59 MCS 2012 LCI Lightning Blue mit Recaro Sportsitzen! HJS Downpipe
R55 JCW 2011 LCI Laser Blue

ehemalige:
R56 MCS 2011 Laser Blue + JCW Kit MiniChallenge.ch + minti Downpipe
R56 MCS 2007 Mini Challenge
R55 MCS 2008/2012 Hampton
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canteras
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#424

10.12.2017, 12:25
spg schrieb:Was du wollen sagen uns Head Scratch
Auch Dieselfahrer koksen
[SIGPIC]Cooper S[/SIGPIC]
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EisGab
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#425

11.12.2017, 13:12
spg schrieb:Was du wollen sagen uns Head Scratch

Daß es eigentlich massenweise Bedaf an einem Dekokeservice geben müßte.
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Strictlyunderground
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#426

13.02.2018, 12:50
Also ich bin nun 3 Jahre geplagter Mini Cooper S R56 Fahrer.

Es ist sowas wie Hassliebe....Ich finde er macht richtig Spass auf Landstraßen usw. aber.... wenn man dauernd etwas Reparieren muss fragt man sich manchmal wozu?Traurig

Ich war gestern zwecks Wallnutblasting bei den Jungs von Gigamot.

Die Auslassventile sahen bei meinem Mini nach 138.000 Kilometer fast so aus wie auf den Beispielbildern von der Gigamot Seite.

Als ich nach der Reinigung eine Probefahrt gemacht habe, dachte ich ich habe einen neuen Motor und konnte nicht mehr aufhören zu grinsen....

Der geeeehhht wieder...Yeah!ich kann wieder Autos überholen.

Die Heimfahrt auf der Autobahn war einfach nur herlich...Top


Vielen Dank nochmal an euch Jungs von Gigamot...war ein cooler Vormittag.

Ich denke es ist nicht falsch bei unseren Mini`s mit N14 Motor nach 100.000 Kilometern diesen Check machen zu lassen. Ich hätte gleich hingehen sollen.
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Luca152
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#427

13.02.2018, 12:57
Strictlyunderground schrieb:Also ich bin nun 3 Jahre geplagter Mini Cooper S R56 Fahrer.

Es ist sowas wie Hassliebe....Ich finde er macht richtig Spass auf Landstraßen usw. aber.... wenn man dauernd etwas Reparieren muss fragt man sich manchmal wozu?Traurig

Ich war gestern zwecks Wallnutblasting bei den Jungs von Gigamot.

Die Auslassventile sahen bei meinem Mini nach 138.000 Kilometer fast so aus wie auf den Beispielbildern von der Gigamot Seite.

Als ich nach der Reinigung eine Probefahrt gemacht habe, dachte ich ich habe einen neuen Motor und konnte nicht mehr aufhören zu grinsen....

Der geeeehhht wieder...Yeah!ich kann wieder Autos überholen.

Die Heimfahrt auf der Autobahn war einfach nur herlich...Top


Vielen Dank nochmal an euch Jungs von Gigamot...war ein cooler Vormittag.

Ich denke es ist nicht falsch bei unseren Mini`s mit N14 Motor nach 100.000 Kilometern diesen Check machen zu lassen. Ich hätte gleich hingehen sollen.
Was hat die Reinigung gekostet?
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mi56
Hintensitzer
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#428

13.02.2018, 13:00
Strictlyunderground schrieb:Die Auslassventile sahen bei meinem Mini nach 138.000 Kilometer fast so aus wie auf den Beispielbildern von der Gigamot Seite.

Bist du dir sicher das sie dir auch die Auslassventile gereinigt haben?
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Flowy82
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Wohnort: Ludwigsburg
#429

13.02.2018, 13:13
Luca152 schrieb:Was hat die Reinigung gekostet?

Steht auf der Homepage von Gigamot !
Mini Roadster JCW /EX-Mini Clubman JCW / CM All4 S Automatik Party 01
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Strictlyunderground
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Registriert seit: 01.04.2017
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#430

13.02.2018, 13:15
330€uronen
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