[AS]

Hallo zusammen,

ich bin der Neue!

ich habe seit ein paar Monaten einen JCW Coupé Bj. 12, von privat gekauft mit ca. 58 Tsd km, Service immer bei BMW.

Was der Verkäufer seinerzeit gleich gesagt hat und ich auch sehen konnte: Bremsbeläge und wahrscheinlich auch Scheiben würden in Kürze an der VA fällig sein. Jetzt bin ich bei rund 62 Tsd und die Anzeige kam.

In der Werkstatt stellte sich dann heraus: Linker Bremssattel vorne fest, muss gewechselt werden. Während des Ausbaus - gerade kam der Anruf - nun auch noch die Erkenntnis, dass das in Kürze rechts auch der Fall sein würde, also Wechsel BEIDER Bremssättel vorne.

Das Autohaus konnte meiner Argumentation, dass das eigentlich nicht sein könne, dass beide Sättel beim ERSTEN Bremsservice überhaupt defekt wären, folgen und will eine Kulanzanfrage stellen.

Ich bin mal gespannt, habe allerdings, was die Kulanz der Hersteller anbelangt, eher sehr negative Erfahrungen.

Daher interessiert mich: Ist das eine bekannte Schwäche (sind doch Brembos, oder?!) und hat jemand dazu schon eine Kulanz erhalten?!

Ich freue mich auf Antworten

Gruß, André

[alfshumway]

Herzlich Willkommen im -Forum und bei den Gleichgesinnten

Die 4K-Festsattel sind von Brembo.

Bei MINI zeigt die Kulanz angeblich mehr zum positiven im Sinne des Kunden.

Ich hab Deinen Beitrag passenderweise in diese Technikrubrik geschoben.

[AS]

Danke für's Verschieben. Bin mal gespannt, wer das Problem kennt!

[AS]

Na da hab ich zur Begrüßung ja gleich ein Kuriosum:

Vorhin rief der Werkstattmeister nochmal an und erzählte mir von etwas, was er noch nie gesehen hätte:

Mein Auto hat Stehbolzen und Radmuttern. Er meinte, dieses Auto sei so allerdings nie ausgeliefert sondern mit Radschrauben/keine Stehbolzen. Darauf gekommen sei er, da die Teilenummer auf den auszutauschenden Bremsscheiben bei Eingabe des Systems andere Bremsscheiben ausgegeben hätte, eben solche, die bei Stehbolzen nicht passen.

Er ist verwirrt, BMW auch und ich sowieso... nun bemühen sie sich um Klärung

Hat dazu irgendjemand ne Meinung?! Echt kurios...

[alfshumway]

Der Werkstattmeister hat Recht. Konstruktionsstand sind Radschrauben ab Werk.

Anscheinend hat (einer) der Vorbesitzer die Bremsanlage umgebaut, "das warum" sind Vermutungen, die Dir nicht weiterhelfen (Zubehör-Felgen, Spurverbreiterungen, Fahrwerk etc.)

Du solltest versuchen, ob Du vom Vorbesitzer genaueres erfahren kannst, oder steht ggf. etwas eintragungspflichtiges in den Fahrzeugpapieren?

Steht etwas im Kaufvertrag, aus dem Umbauten oder Sonderzubehör ersichtlich ist?

Aufgrund dieses Umbaus und der - anscheinend - nicht original MINI-Bremsscheiben kann (oder wird vermutlich) ein Kulanzantrag ein ganz anderes Ergebnis bringen.

[Mike]

Mein Auto hat Stehbolzen und Radmuttern. Er meinte, dieses Auto sei so allerdings nie ausgeliefert sondern mit Radschrauben/keine Stehbolzen. Darauf gekommen sei er, da die Teilenummer auf den auszutauschenden Bremsscheiben bei Eingabe des Systems andere Bremsscheiben ausgegeben hätte, eben solche, die bei Stehbolzen nicht passen.

Hat dazu irgendjemand ne Meinung?! Echt kurios...

Ich weiß gerade nicht, ob ich lachen, oder weinen soll.

Ob ein Auto Stehbolzen hat fällt einem normalen Mechaniker doch schon bei der Rad-Demontage auf. BMW verbaut nur Radschrauben, daher ist es nicht original. In einer freien Werkstatt wären Stehbolzen jetzt nichts besonderes. (Opel, Ford, etc..)
Warum benötigt man dafür andere Bremsscheiben? ist doch in der Regel das gleiche Gewinde. Der Kegel der Mutter/Schraube sitzt in der Felge, hat mit den Bolzen und der Bremsscheibe doch nichts zu tun. (Frage: welches System hat er befragt????!!!)
Aftermarket Bremsscheiben sind nichts ungewöhnliches, bei 58tsd. km und Service immer bei BMW (beim gleichen Händler wie Du?) allerdings dann schon. Sehr komisch.
Vielleicht wurde beim letzten Service auch mal was falsches eingebaut?

Was ist nun das eigentliche Problem der Bremssättel? und wieso haben die bei BMW eine Glaskugel, dass die nun schon sehen, dass der andere Bremssattel auch defekt geht?

Sehr kurios das ganze. Ich würde mir dort erst noch eine zweite Meinung einholen.

[AS]

Danke für Eure Antworten, allerdings muss man wie gesagt folgendes sehen:

- Auf den Scheiben ist lt. Werkstatt eine BMW-Teilenummer, die zu den "richtigen" Scheiben führt, das ist ja das Kuriose.

- Laut Werkstatt und Verkäufer sonst alles original.

- Es ist wohl der ERSTE Bremsenservice, lt. Werkstatt und was ich selbst beurteilen kann, sieht das auch so aus. Und nach allem was ich so gelesen habe auch normal bei dem Auto. (Verwundert mich aber auch, vor allem in Bezug auf die Beläge!)

Sättel: Kolben fest, weil die Manschette porös/gerissen ist, was bei dem anderen eben auch bevorsteht.

[alfshumway]

- Auf den Scheiben ist lt. Werkstatt eine BMW-Teilenummer, die zu den "richtigen" Scheiben führt, das ist ja das Kuriose.

- Laut Werkstatt und Verkäufer sonst alles original.

Danke für die weiteren Rückinfos. Es gibt also nix, was es nicht gibt - irgendwann taucht irgendetwas zum ersten Mal auf. Soll heißen:

wenn jetzt eine originale Bremsscheibe im MINI eingebaut ist - wer hat dann die Stehbolzen in den Gewindelöchern befestigt, also umgebaut, und wie, und warum?

Und aus welchem Grund? Und wo ist dieser "Umbaugrund" nun hingekommen, wurde etwas rückgebaut? (Zubehör-Felgen, Spurplatten...)

Das würde mich jetzt so neugierig machen, daß ich den (oder die) Vorbesitzer auf alle Fälle - aber mit aller Höflichkeit - anrufen würde. Vielleicht bringst Du noch etwas in Erfahrung.

[AS]

Das würde mich jetzt so neugierig machen, daß ich den (oder die) Vorbesitzer auf alle Fälle - aber mit aller Höflichkeit - anrufen würde. Vielleicht bringst Du noch etwas in Erfahrung.

Bin schon dabei. Es gibt 2 Vorbesitzer. Mit dem direkten habe ich schon gesprochen. Er weiß von nichts. Nun bin ich am zweiten dran, hab ihn aber noch nicht erreicht. Bin auch sehr gespannt.

[dori]

Bin schon dabei. Es gibt 2 Vorbesitzer. Mit dem direkten habe ich schon gesprochen. Er weiß von nichts. Nun bin ich am zweiten dran, hab ihn aber noch nicht erreicht. Bin auch sehr gespannt.

logisch dass der vorbesitzer nix weiss, dann wäre er ja in der haftung..... der erstbesitzer wird sich auch so verhalten, denke ich, aber hoffentlich wendet sich alles zum guten