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alfshumway schrieb:Bei der nun aktuellsten Generation werden Daten vom NAVI und der Frontkamera (wenn vorhanden) berücksichtigt, um nicht so übermäßig oft abzustellen. Die Praxis wird's zeigen ...
SO ein Schrott ist eben genau was die modernen Autos nicht Langzeit-tauglich macht. Wenn ich nutzlose Technik einbaue (SSA) und dann wieder weitere Technik benötige um sie in Zaum zu halten.
Auf so Blödsinn sollte man verzichten, ich hoffe mit dem neuen Fahrzyklus spielt eine SSA keine Rolle mehr, dann kann man dies als Ausgeburt des NEFZ abbuchen und sich auf wichtigere Dinge fokussieren.
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mal kurz gelüftet,
und gesaugt,
@subdiver: Deinen Beitrag + erste Antworten findest Du in einem neuen Thema:
schabendes Geräusch R57 SD - Steuerkette ?
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spg schrieb:...Wenn ich nutzlose Technik einbaue (SSA) und dann wieder weitere Technik benötige um sie in Zaum zu halten.
Auf so Blödsinn sollte man verzichten, ...
spg, Du sprichst mir aus der Seele
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spg schrieb:SO ein Schrott ist eben genau was die modernen Autos nicht Langzeit-tauglich macht. Wenn ich nutzlose Technik einbaue (SSA) und dann wieder weitere Technik benötige um sie in Zaum zu halten.
Auf so Blödsinn sollte man verzichten, ich hoffe mit dem neuen Fahrzyklus spielt eine SSA keine Rolle mehr, dann kann man dies als Ausgeburt des NEFZ abbuchen und sich auf wichtigere Dinge fokussieren.
Sorry, wenn ich das ganz anders sehe! Ich habe die SSA in meinem Vorgänger-Fahrzeug (Skoda Fabia) über viele Jahre in Betrieb und bin vollkommen zufrieden und habe nie Probleme gehabt. Die meisten technischen Bauteile sind auch nach 1.150.000 Kilometer noch im Original unter der Haube.
Bei meinem MINI F56 Cooper D kann ich inzwischen auf gut 325.000 Kilometer verweisen, so viel wie wahrscheinlich weltweit kein anderer F56-Fahrer... Ich schwöre auf die SSA und kann bestätigen, dass entsprechend Navi und Frontkamera nicht abgeschaltet wird, wenn der Streckenverlauf entsprechend ist. Mir persönlich ist es ein Greul, wenn ich mit laufendem Motor an einer Ampel stehe. Das muss nicht sein!
Gruß
Peter
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In Zukunft, als Produktion März, wird die SSA in Verbindung mit navigation erkennen ob das ausschalten nötig ist oder nicht.
z.b.: Kreisverkehr, Straßeneinmündungen, abbiegen.
Sie ist halt teil des MINImalizem. Ob es nun gefällt oder nicht.
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Ich finde sie klasse
Fahrschüler würgen ab und das Auto startet automatisch wieder
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Gestern mit meinem R57 SD die 90.000 km überschritten.
Vor einem Jahr wurde das Verdeck auf Kulanz erneuert,
weil ein kleines Kunststoffteil verbogen war.
Bei ca. 70.000 km musste das AGR gewechselt werden.
Bei 88.000 km wurde die Steuerkette wegen schabender Geräusche
auf Kulanz gewechselt.
Ansonsten hatte mein Mini keine technischen Probleme.
Ich fahre den SD jetzt seit ca. 43.000 km in knapp 2 Jahren.
Grüße, Jörg
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Bei 345.000 Kilometern war nun ein Raddrehzahlsensor vorn rechts defekt...
Zum Glück nur eine Kleinigkeit
Grüße
Peter
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Na das ist doch mal ne Haltbarkeitsaussage.
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