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Für mich ist das ein Versuchsträger wo sich die Designer mal richtig austoben durften. Was davon zum Schluß noch überleben wird dürfte wohl unter 5% liegen. Viele Dinge sehen zumindest mal interessant aus...
Persönlich würde ich in zwei Jahren meinen 01er Generalüberholen lassen und versuchen da den Turbo mit Automatik irgendwie zu integrieren...
-= StGB §328 Absatz 2.3: Mit Freiheitsstrafe bis zu fünf Jahren oder mit Geldstrafe wird bestraft, wer eine nukleare Explosion verursacht =-
Also, was da zu sehen und zu lesen ist gefällt mir gut. Für mich ist eigentlich ganz wichtig, daß nicht zuviel verändert wird, weil das meiner Meinung nach gar nicht sein muß. Ich bin happy so wie "er" ist!! Meine Botschaft nach München und Oxford wäre: Beugt Euch keinem Kostendruck der Kaufleute und haltet die Qualität auf hohem Niveau oder verbessert sie noch. Ich denke, daß die Kunden für ein qualitativ hochwertiges Auto lieber 50 Euro mehr zahlen und danach zufrieden/er sind. Langfristig bringt die gute Qualität die Loyalität zur Marke.
Michael schrieb:Also, was da zu sehen und zu lesen ist gefällt mir gut. Für mich ist eigentlich ganz wichtig, daß nicht zuviel verändert wird, weil das meiner Meinung nach gar nicht sein muß. Ich bin happy so wie "er" ist!! Meine Botschaft nach München und Oxford wäre: Beugt Euch keinem Kostendruck der Kaufleute und haltet die Qualität auf hohem Niveau oder verbessert sie noch. Ich denke, daß die Kunden für ein qualitativ hochwertiges Auto lieber 50 Euro mehr zahlen und danach zufrieden/er sind. Langfristig bringt die gute Qualität die Loyalität zur Marke.
Für nur 50 Euro mehr Qualität, oh ja, da wär ich sofort dabei.
Den Mini als qualitativ hochwertiges Produkt zu bezeichnen ist ja wohl mehr als Witz gedacht, oder? Sorry, nicht persönlich nehmen.
Meiner ist eine ultimative Qualitätsgurcke und ich glaub ich bin nicht allein.
Toyota Corolla Verso D-Cat
Bis 11.11.08: BMW 118d
Ab 11.11.08: Mini Cooper D
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