[Minnie Mouse]

Hallo Minis, ich bräuchte eure Hilfe

Die Batteriewarnleuchte leuchtete vor 1 Woche plötzlich rot. Nach einer Stunde Fahrt fiel
- die Servolenkung aus
- das Radio
- und nach dem Abstellen ließ er sich nicht mehr starten.

>> Lima auf Verdacht in der Werkstatt gewechselt. Nach 20Km Fahrt geht jetzt WIEDER DIE ROTE BATTERIE WARNLEUCHTE AN.
Aaarghhh

Woran könnt`s liegen? Am Lichtmaschinenregler...oder fällt euch noch was ein? (die Batterie ist brandneu und die Kabel auf ihr sitzen fest)
DANKE!

[daffy_duck]

...wenn die Lima getauscht wurde, wird in aller Regel auch der Regler mitgetauscht. Alles andere wäre einfach nur Pfusch.

Servopumpe geprüft worden? Wenn die defekt geht, kann die ähnliche Symptome verursachen.

[Minnie Mouse]

Servopumpe wurde ich nicht geprüft, sollte aber nicht das Problem sein: Die ging wohl nur aus (wie auch das Radio), weil die Batterie komplett leer war.
Z.Zt. funzt sich ja noch, nur die Batterie wird nicht mehr geladen.
Mystery

[daffy_duck]

Die Pumpen sterben langsam, zu erkennen an Geräuschen…

Bei uns ist die Pumpe gestorben, wurde getauscht. Gleiche Symptome, Lampe an, Servo aus, Radio aus. Hat zuviel Strom gezogen. Hat die Lima vorgeschädigt, musste zwei Saisons später getauscht werden.

[Minnie Mouse]

Dann könnte es wirklich an der Pumpe liegen. Bedeutet aber das sie die neue Lima schon so geschädigt hat, dass nach 20Km Fahrt schon keine Ladung mehr an der Batterie ankommt

[daffy_duck]

Nicht zwingend geschädigt. Es reicht, wenn die mehr Strom zieht als die Lima liefert.

Ein Kfz-Elektriker, der was von seinem Job versteht, findet das in max. 15 Minuten raus.

[Minnie Mouse]

Du hilfst mir das Problem einzugrenzen- auf die Servopumpe wär ich nie gekommen.

[ichweißeswirklichnicht]

>> Lima auf Verdacht in der Werkstatt gewechselt. Nach 20Km Fahrt geht jetzt WIEDER DIE ROTE BATTERIE WARNLEUCHTE AN.

Woran könnt`s liegen?

Was ich gerade nicht verstehe: Du warst in einer Werkstatt, hast vermutlich Geld dafür bezahlt und demzufolge auch Gewährleistung, warum willst du dich jetzt selbst auf Fehlersuche begeben?

Die Batteriewarnleuchte leuchtete vor 1 Woche plötzlich rot. Nach einer Stunde Fahrt fiel
- die Servolenkung aus
- das Radio
- und nach dem Abstellen ließ er sich nicht mehr starten.

Warum bist du noch eine ganze Stunde weitergefahren? Gab es im näheren Umkreis keine einzige Werkstatt? Die Probleme werden ja nicht gerade kleiner, wenn man weiterfährt, bis man liegen bleibt.

[Minnie Mouse]

Ganz so ist es leider nicht. Ich dachte   es wär die Lima- und hab der Werkstatt gesagt sie sollen sie wechseln.
> Verantwortlich bin ich, nicht die Werkstatt.

Und ich bin noch 1 Std. munter weitergefahren, weil ich nicht wusste was mich mit der roten Lampe erwartet
(das ist das erste Mal in 9 Jahren das ich mit der Kiste liegen geblieben bin)

[ichweißeswirklichnicht]

Dann hast du aber noch Glück gehabt. Dass die Fahrstrecke endlich ist, wenn man auf Batterie fährt,
das dürfte einleuchten. Apropos Leuchten: Rote Warnleuchten sind deshalb rot wie das entsprechende
Licht einer Ampel, damit man anhält. Das gilt nahezu ausnahmslos. Mit gelber Leuchte darfst du i.d.R.
vorsichtig bis zur nächsten Werkstatt weiterfahren. Die allermeisten Inhaber einer Fahrerlaubnis dürften
das wissen, im Zweifel hilft ein Blick in die BDA, zumal ich vermute, dass im BC-Display irgendetwas von
"Stop" und/oder "anhalten" gestanden haben dürfte. Das tun jedenfalls die allermeisten Autos der ver-
gangenen 20 Jahre in solchen Fällen.
Es ist zwar vorsichtig formuliert etwas "unglücklich", wenn du als Laie die Diagnose stellst und nicht deine
Werkstatt, aber woher willst du denn jetzt wissen, dass der Fehler jetzt nicht bei dieser Werkstatt liegt?
Du bist m. E. gerade dabei, zum zweiten Mal den gleichen Fehler zu machen und die Diagnosearbeit den
Profis abzunehmen. Ich würde dort schon längst wieder auf der Matte stehen.