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Weniger V3 als vielmehr CS oder Competition. Komfortabel & schnell findet man bei Öhlins.
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 05.07.2021, 20:02 von
Radical_53.)
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(06.07.2021, 13:09)scheffi schrieb: KW meint es wäre nicht schlimm und die Federn müßten nicht getauscht werden.
Wie seht ihr das
Wenn ich nicht irre, hat @ramski mal berichtet, daß seine Federn vom R55 auch im vergleichbaren optischen Zustand waren und KW den Austausch bezahlt hat.
Vielleicht schreibst Du ihn mal an.
R53 MCS: 2005/2006; R53 JCW (ab Werk): 2006/2007;
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Danke für den Tipp, werde ich mal antesten.
gruß vom scheffi
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Hab geantwortet , ich würde alle 4 Federn tauschen und fragen warum die nach der Zeit so auschauen, immerhin hast du von der Firma die teuersten gekauft , und keine Billigschiene , ich hätte alle 4 tauschen lassen sollen weil hinten war der Lack ab und etwas Rost drauf aber Alle haben sich gesetzt um fast 1 cm
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Ich hatte ja auf Seite 81 Ähnliches berichtet ... meine Federn sahen schon nach wenigen Jahren ebenfalls sehr bescheiden aus. Hatte auch mal Kontakt mit KW aufgenommen ... nach deren Ansicht natürlich alles ganz normal !?
Bei ramski waren sie seinerzeit wohl kulanter in Sachen Austausch gewesen, weil explizit die Verweigerung/Vergabe des Pickerls daran hing.
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Naja, die Dinger sind bis jetzt anstandslos durch den TÜV gegangen. Bin erst wieder in 2 Jahren dran, bis dahin werden sie nicht besser.
gruß vom scheffi
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Hallo. Ich suche für meinen JCW R55 ein Street Comfort! Hat jemand zufällig eines zu verkaufen bzw gibt es jemanden der eines lagernd hat? Überall wo ich angefragt habe, wurde ich mit 8 Wochen Lieferzeit vertröstet. Danke vorab
Lg Michi
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Hat jemand ein Foto, wo das SC auf höchster Stufe eingestellt ist ?
Wenn man das SC nachträglich in der Höhe noch mal verändert, muss man dann die Spur wieder neu einstellen und/oder das Fahrwerk nochmals beim TÜV eintragen lassen ?
Wieviel tiefer ist das SC bei höchster Stufe als das originale Fahrwerk ? Auf der KW-Homepage steht 10 mm, stimmt das ?
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