[gelbi1981]

Hallo und liebe Grüße ans Forum , meine Freundin ist seit kurzen stolze Besitzerin eines Mini R50 mir 6 Gang Automatik-
Ich habe einen Getriebeölwechsel inkl Filter vorgenommen , die hydrolager muste ich auch neu machen , deswegen kam die Achse raus. 
Muss mann das Schaltsein neu einstellen ( ich hab mir jetzt einfach Markierungen der alten Position gemacht ) wenn ja , hjat jemand einen Tip wie ich das machen kann ?

Und , aber das macht er schopn von Anfang an , Wenn ich von N auf D schalte geht ein Ruck durchs Auto , nicht sonderlich stark , aber schon gur fühlbar . Von N auf R passiert das nicht.

Ich kenne leider keinen , mit einen Mini , deswegen wollte ich mal fragen ob das normal ist. sonst schaltet alles ausber , keine Geräusche oder sonstiges.

Liebe Grüße und vielen Dank schon mal

[gelbi1981]

Huhu, keiner mit automatik hier?

[Schrauber]

Beim CVT Getriebeölwechsel muss der Motor laufen und die Öltemperatur dabei gemessen werden. Wurde das beachtet? Anschließend sollte eine Adaptionsfahrt unternommen werden. Diese wurde schon oft hier im Forum beschrieben. Siehe einfach unter "Suche"

[Schrauber]

Hier kannst du etwas zum Thema lesen: https://www.mini2.info/showthread.php?tid=18043

Bei einigen hilft auch eine Datenstandaktualisierung vom Motor- und Getriebesteuergerät. Das geht nur über eine BMW/MINI Werkstatt.

[gelbi1981]

Hallo, danke für die Antwort, ja würde genau nach mini Vorgabe gemacht, hab mir die Doku vom freundlichen besorgt, adaption hab ich gemacht.
Die Frage ist ja wie "normal" das rucken ist... Also er macht das nicht erst seit dem ölwechsel... Sondern vorher auch 😅

[Schrauber]

Dann gibt es noch die Möglichkeit den Datenstand der DME und vom A-Getriebe beim MINI Händler oder Niederlassung zu überprüfen. Ist bei beiden Steuergeräten das letzte Update programmiert?

[ichweißeswirklichnicht]

Frage zum 6 Gang CVT Getriebe

....meine Freundin ist seit kurzen stolze Besitzerin eines Mini R50 mir 6 Gang Automatik.....

Bitte rede nicht länger von einer "6-Gang-Automatik".
Mit einer solchen meint man üblw. konventionelle Auto-
maten mit Drehmomentwandler und Planetenradsätzen.
Im Falle des R50 handelt es sich hingegen um ein stufen-
koses Getriebe = CVT steht für "Continuously Variable
Transmission". Wenn die Software im manuellen Modus
sechs Stufen ("Gänge") simuliert ändert daran nichts.
"6-Gang-Automatik" ist irreführend. Ich bezweifle, dass
Mini in Werbung und BDA von einer "6-Gang-Automatik"
gesprochen hat. Deshalb ist schon der Threadtitel etwas
falsch, insbesondere aber ganz sicher der erste Beitrag.
.

[gelbi1981]

Dann gibt es noch die Möglichkeit den Datenstand der DME und vom A-Getriebe beim MINI Händler oder Niederlassung zu überprüfen. Ist bei beiden Steuergeräten das letzte Update programmiert?

[gelbi1981]

Frage zum 6 Gang CVT Getriebe

....meine Freundin ist seit kurzen stolze Besitzerin eines Mini R50 mir 6 Gang Automatik.....

Bitte rede nicht länger von einer "6-Gang-Automatik".
Mit einer solchen meint man üblw. konventionelle Auto-
maten mit Drehmomentwandler und Planetenradsätzen.
Im Falle des R50 handelt es sich hingegen um ein stufen-
koses Getriebe = CVT steht für "Continuously Variable
Transmission". Wenn die Software im manuellen Modus
sechs Stufen ("Gänge") simuliert ändert daran nichts.
"6-Gang-Automatik" ist irreführend. Ich bezweifle, dass
Mini in Werbung und BDA von einer "6-Gang-Automatik"
gesprochen hat. Deshalb ist schon der Threadtitel etwas
falsch, insbesondere aber ganz sicher der erste Beitrag.
.

Vielen Dank, natürlich hast du recht, ist ein wenig irreführend. 
Danke für die Tips, ich werde dann wahrscheinlich doch mal beim freundlichen anstecken lassen.... 
Vielen lieben Dank, ich werde Rückmeldung geben sowie es Neuigkeiten gibt.